مقاله ارزیابی تاثیر سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل بر نیروهای داخلی پوشش تونلهای مکانیزه با روش المان محدود

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی تاثیر سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل بر نیروهای داخلی پوشش تونلهای مکانیزه با روش المان محدود دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی تاثیر سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل بر نیروهای داخلی پوشش تونلهای مکانیزه با روش المان محدود  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی تاثیر سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل بر نیروهای داخلی پوشش تونلهای مکانیزه با روش المان محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی تاثیر سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل بر نیروهای داخلی پوشش تونلهای مکانیزه با روش المان محدود :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
در حفاری مکانیزه برای نگهداری تونل معمولا از پوشش های بتنی پیش ساخته استفاده می شود که از نظر اقتصادی بخش قابل توجهی از ساخت تونلها را شامل می شوند و در صورت طراحی اقتصادی تر آنها می توان هزینه پروژه ها را بهمیزان قابل توجهی کاهش داد. جهت ارزیابی هر چه بهتر بارهای وارد بر پوشش تونل تاثیر پارامترهای مختلف سازه های سطحی و مشخصات هندسی تونل با انجام مدلسازی دو بعدی با استفاده از نرم افزار ABAQUS بررسی شده است. براساس نتایج بدست آمده وجود سازه های سطحی بر میزان بارهای وارد بر پوشش تونلها و بویژه تونلهای سطحی تاثیرگذار بوده و ارزیابی دقیق بارهای وارد برپوشش تونل مستلزم در نظر گرفتن مشخصات سازه های سطحی می باشد. بر اساس مشخصه های ناحیه مورد مطالعه خط ۲ قطار شهری تبریز سازه های با ۵ طبقه و بیشتر دارای تاثیر قابل ملاحظهروی بارهای پوشش می باشد. این تاثیرات برای تونلهای کم عمق بیشتر بوده و با افزایش عمق تونل تاثیرات سازه ها کاهش می یابد. همچنین پارامتر عرض ساختمان مؤثرترین پارامتر در مسئله اندرکنش ساختمان و تونل بوده و با افزایش عرض ساختمان اثرگذاری سایر پارامترها نیز افزایش می یابد