دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله تحلیل اجزاء محدود برهمکنش چرخ محرک- خاک برای برآورد توزیع تنش عمودی خاک
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تحلیل اجزاء محدود برهمکنش چرخ محرک- خاک برای برآورد توزیع تنش عمودی خاک دارای ۲۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تحلیل اجزاء محدود برهمکنش چرخ محرک- خاک برای برآورد توزیع تنش عمودی خاک کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل اجزاء محدود برهمکنش چرخ محرک- خاک برای برآورد توزیع تنش عمودی خاک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تحلیل اجزاء محدود برهمکنش چرخ محرک- خاک برای برآورد توزیع تنش عمودی خاک :
تعداد صفحات :۲۲
در این مطالعه به منظور تحلیل برهمکنش تایر محرک-خاک از دو روش عددی و تجربی استفاده شد تا تاثیر تغییرات سرعت پیشروی و بار دینامیکی تایر روی تنش عمودی خاک در عمقهای مختلف مورد بررسی قرار گیرد. در روش عددی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس[۱] برای شبیهسازی خاک به عنوان ماده الاستوپلاستیک از مدل دراکر-پراگر و برای طراحی مولفههای سازنده تایر به عنوان لاستیک تراکمناپذیر، از مدل مواد هایپرالاستیک کرنش محدود و الاستیک استفاده شد. آزمونهای تجربی نیز با استفاده از آزمونگر تک چرخ و انباره خاک در سطوح مختلفی از سرعت پیشروی و بار دینامیکی در عمقهای مختلف خاک انجام گرفتند. مقایسه نتایج حاصل از هر دو روش حاکی از مطابقت خوب نتایج آزمونهای شبیهسازی و تجربی بوده است. در هر دو آزمون، افزایش سرعت پیشروی تایر منجر به کاهش تنش عمودی خاک در ترکیبهای مختلف بار دینامیکی و عمق گردید، به طوریکه ضریب همبستگی نتایج تجربی و عددی در کمترین و بیشترین سرعت پیشروی تایر در بار دینامیکی۲کیلو نیوتن و عمق ۱/۰ متر به ترتیب ۸۷/۰ و ۹۱/۰ درصد بوده است. در هر دو آزمون، کاهش تنش عمودی خاک بر اثر افزایش عمق، از یک الگوی توانی پیروی کرده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
