مقاله بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
تعیین توان کشی در هنگام طراحی و انتخاب آسیاها و همچنین کنترل و بهینه سازی عملکرد آنها پس از نصب حائز اهمیت است . در این پزوهش سعی بر این است که تاثیر میزان مواد در پرواز و تغییر طول بازوی گشتاور در توان کشی در آسیای آزمایشگاهی به قطر یک متر مورد مطالعه قرار گیرد. اغلب روابط ارائه شده برای محاسبه توان کشی از رویکرد بازو-گشتاور استفاده می کنند لذا بررسی تاثیر شکل بار داخل آسیا روی این دو عامل ضروری است. در این پژوهش سعی شد که با استفاده از عکس برداری از آسیای آزمایشگاهی در سرعت و پرشدگی های مختلف میزان بار و درصد مواد در پرواز با آنالیز تصویری محاسبه شود و همچنین با استفاده از نرم افزار Solidworks مرکز جرم بار و در نهایت طول بازوی گشتاور محاسبه گردد. بررسی ها نشان داد که در پرشدگی های بیشتر به دلیل کاهش سهم مواد در تماس با آسیا، حداکثر بار در پرواز برای ۴۵ درصد پرشدگی در سرعت ۱۰۰ درصد سرعت بحرانی ولی برای ۱۵ درصد پرشدگی در سرعت ۸۵ درصد سرعت بحرانی و همچنین حداکثر طول بازوی گشتاور برای ۱۵ درصد پرشدگی در سرعت ۴۵ درصد سرعت بحرانی و برای ۴۵ درصد پرشدگی در سرعت نزدیک ۸۰ درصد سرعت بحرانی آسیا اتفاق افتاد.