آنالیز حساسیت زبری بستر رودخانه با استفاده از مدل نرم افزاری HEC-RAS (مطالعه موردیک رودخانه رزچای)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 آنالیز حساسیت زبری بستر رودخانه با استفاده از مدل نرم افزاری HEC-RAS (مطالعه موردیک رودخانه رزچای) دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد آنالیز حساسیت زبری بستر رودخانه با استفاده از مدل نرم افزاری HEC-RAS (مطالعه موردیک رودخانه رزچای)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی آنالیز حساسیت زبری بستر رودخانه با استفاده از مدل نرم افزاری HEC-RAS (مطالعه موردیک رودخانه رزچای)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن آنالیز حساسیت زبری بستر رودخانه با استفاده از مدل نرم افزاری HEC-RAS (مطالعه موردیک رودخانه رزچای) :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

هدف ااز این تحقیق بررسی تغییرات هیدرولیکی رودخانه در نتیجه تغییرات زبری بستر رودخانه می باشد. بازه مورد مطالعه با استفاده از مدل ریاضی HEC-RAS برای ضریب زبری های مختلف بستر مدلسازی شده و خصوصیات جریان تحت شرایط اولیه و مرزی مشترک برای n مانینگ های مختلف شبیه سازی شده و نتایج آن مقایسه گردیده است. در این تحقیق HEC-RAS جهت شبیه سازی هیدرولیکی و سازه ای رودخانه رزچای واقع در استان اردبیل استفاده شده است. این نرم افزار توسط مرکز مهندسی ارتش آمریکا به عنوان سیستم تجزیه و تحلیل هیدرولیکی ارایه شده است. رودخانه رزچای از بالادست بازه مطالعاتی تا پایین دست دارای سطح مقطع U شکل می باشد و جنس بستر در بالادست تا محل روستا ریزدانه همراه با شن و ماسه و قلوه سنگ می باشد. کناره ها به علت فعالیت های کشاورزی ریزدانه و دارای پوشش انبوه است. جهت تحلیل و مقایسه نتایج خصوصیات جریان پارامترهای هیدرولیکی؛ ارتفاع سطح آب، سرعت جریان و عرض سطح آب به ازای دبی با دوره بازگشت ۲۵ ساله مقایسه گردیده است. این تحقیق نشان می دهد که میزان سرعت جریان نسبت به ضریب زبری مانینگ حساس می باشد و ارتفاع و عرض سطح آب حساسیت بسیار کمی در برابر تغییرات ضریب زبری مانینگ نشان داده است. بیشترین مقدار درصد تغییرات متوسط پارامترهای مختلف جریان به ازای تغییرات ضریب مانینگ مربوط به سرعت جریان و برابر ۲۰/۹۰ درصد می باشد.