فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز :

تعداد صفحات :۱۷

چکیده مقاله:

در سالیان اخیر موتورهای HCCI با مصرف سوخت و آلایندگی پایین، مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته اند. اگرچه مکانیزم های مفصل می توانند خصوصیات احتراق HCCI را بهتر پیش بینی نمایند، اما به دلیل افزایش چشمگیر زمان محاسبات در صورت استفاده همزمان از این مکانیزم ها با مدلهای احتراقی دقیق، توسعه مکانیزم های کاهش یافته ضرورت خواهد یافت. در پژوهش حاضر از یک مدل تک منطقه ای توسعه یافته برای موتور HCCI گازطبیعی سوز، به عنوان ابزاری جهت کاهش مکانیزم استفاده شد. با هدف کاهش زمان محاسبات، استفاده از روشهای کاهش مستقیم مبتنی بر حذف گونه ها به جای واکنشها مدنظر قرار گرفت. مطالعات نشان داد روش گراف روابط جهتدار به همراه انتشار خطا (DRGEP) قادر است در زمان کوتاهی اندازه مکانیزم ها را کاهش چشمگیری دهد. بنابراین در پژوهش حاضر از این روش استفاده شد ضمن اینکه به جای رویکرد سنتی کاهش تک مرحله ای، از رویکرد جدیدی مبتنی بر کاهش تدریجی به همراه کنترل خطا استفاده شد. با این رویکرد، فرآیند کاهش مکانیزم در محدوده وسیعی از شرایط کارکردی موتور HCCI به طور کاملا خودکار صورت پذیرفت. در انتهای فرآیند، اندازه مکانیزم GRI-Mech3.0 از ۵۳ گونه و ۳۲۵ واکنش به ۲۴ گونه و ۹۵ واکنش کاهش یافت ضمن اینکه خطای کاهش، کمتر از ۰/۵% می باشد.