امکانسنجی استفاده از توربین گاز کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰-۶۰۰ مگاواتی بافق

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 امکانسنجی استفاده از توربین گاز کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰-۶۰۰ مگاواتی بافق دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد امکانسنجی استفاده از توربین گاز کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰-۶۰۰ مگاواتی بافق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی امکانسنجی استفاده از توربین گاز کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰-۶۰۰ مگاواتی بافق،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن امکانسنجی استفاده از توربین گاز کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰-۶۰۰ مگاواتی بافق :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

در این مقاله، به امکانسنجی استفاده از توربین های گازی کلاس F یا H برای نصب در نیروگاه سیکل ترکیبی بافق با استفاده از نرم افزار thermoflow پرداخته شده است. توربین های کلاس F یا H دارای راندمان سیکل بالاتر از ۵۰ % بوده و استفاده از آن ها باعث صرفه جویی در مصرف انرژی و سوخت در نیروگاه می شود. با توجه به محدودیت های پروژه، تنها سه مدل توربین گاز از سه شرکت جنرال الکتریک، زیمنس و میتسوبیشی به عنوان گزینه های قابل قبول توربین گاز برای نیروگاه سیکل ترکیبی بافق انتخاب شدند. با توجه به آب و هوای شهر بافق و کمبود قابل توجه آب و بر اساس دما و سرعت وزش باد محیط، سیستم خنک کن کندانسور هوایی به عنوان سیستم خنک کن نیروگاه انتخاب گردید. بر این اساس و با توجه به شرایط محیط، نتایج مدلسازی در نرم افزار thermoflow نشا ن داد که توربین گاز مدل ۹HA.01 شرکت جنرال الکتریک دارای بیشترین راندمان و توان در محدوده مورد نظر نیروگاه سیکل ترکیبی بافق بوده و این توربین گاز، به عنوان توربین گاز نیروگاه، تعیین گردید.