شبیه سازی و کنترل موتورالقایی با استفاده از روش ولتاژ-فرکانس حلقه باز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 شبیه سازی و کنترل موتورالقایی با استفاده از روش ولتاژ-فرکانس حلقه باز دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شبیه سازی و کنترل موتورالقایی با استفاده از روش ولتاژ-فرکانس حلقه باز  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شبیه سازی و کنترل موتورالقایی با استفاده از روش ولتاژ-فرکانس حلقه باز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شبیه سازی و کنترل موتورالقایی با استفاده از روش ولتاژ-فرکانس حلقه باز :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

توسعه روزافزون نرم افزار های کامپیوتری باعث شده است که شبیه سازی و مدل سازی سیستم ها و المان های الکتریکی روز به روز پیشرفت کرده و مدل ها به مدل واقعی نزدیک تر شوند. موتور های القایی به دلیل قیمت پایین، ساختار مقاوم، هزینه تعمیر و نگهداری کم و راندمان خوب، امروزه به طور گسترده در صنایع مورد استفاده قرار می-گیرند. روش های مختلفی برای کنترل موتورالقایی وجود دارد. در بین این روش ها، روش کنترل دور به وسیله کنترل هم زمان ولتاژ و فرکانس، به علت تناسب مقدار فوران میدان مغناطیسی دوار موتور با نسبت ولتاژ به فرکانس، از بهترین روش های کنترل دور موتورها می باشد. بنا براین در صورتی که به همان نسبت که ولتاژ را تغییر می دهیم، مقدار فرکانس را نیز تغییر دهیم، مقدار دامنه ی میدان مغناطیسی دوار موتور تغییری نمی نماید و در نتیجه در کار موتور اختلالی به وجود نمی آید. در این مقاله نیز ابتدا موتور القایی با استفاده از روش d-q مدل سازی شده و در محیط نرم-افزار متلب شبیه سازی شده و در ادامه با استفاده از کنترل ولتاژ-فرکانس، به کنترل موتور القایی در حالت حلقه باز با تفکیک مولفه های گشتاور و سرعت پرداخته شده است. در نتیجه با اعمال کنترل کننده موردنظر مشاهده می کنیم که پاسخ های سرعت و گشتاور در این حالت سریع تر به حالت ماندگار می رسند و در نتیجه روش کنترلی موردنظر از پایداری بیشتری برخوردار است.