طرحی نوین در کاهش ریپل گشتاور موتور الکتریکی سه فاز مغناطیس دایم سنکرون PMSM جهت کاربرد درسیستم محرک شناورهای تندرو

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طرحی نوین در کاهش ریپل گشتاور موتور الکتریکی سه فاز مغناطیس دایم سنکرون PMSM جهت کاربرد درسیستم محرک شناورهای تندرو دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طرحی نوین در کاهش ریپل گشتاور موتور الکتریکی سه فاز مغناطیس دایم سنکرون PMSM جهت کاربرد درسیستم محرک شناورهای تندرو  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طرحی نوین در کاهش ریپل گشتاور موتور الکتریکی سه فاز مغناطیس دایم سنکرون PMSM جهت کاربرد درسیستم محرک شناورهای تندرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طرحی نوین در کاهش ریپل گشتاور موتور الکتریکی سه فاز مغناطیس دایم سنکرون PMSM جهت کاربرد درسیستم محرک شناورهای تندرو :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

شناورهای تندرو نظامی امروزه کاربردهای فراوانی در زمینههای تحقیقات،نظامی و غیره دارند که موفقیت یک شناور تندرو در زمینههای مذکور در گرو سیستم پیشرانه این وسایل میباشند. دارا بودن سرعت بالا و کمترین ریپل گشتاور برای یک سیستم محرک شناور تندرو، یکی از قابلیتهای مهممیباشد که امکان افزایش تواتایی و برد این وسایل و اجرای ماموریتهای طولانیتر را به همراه دارد. این امر با بررسی دقیق و موشکافانه مدارهای مغناطیسی و همچنین تعیین پارامترهای بهینه در طراحی موتور سنکرون مغناطیس دایم سه فاز محقق خواهد شد. موتورهای سنکرون مغناطیس دایم به دلیل ریپل گشتاور کمتر نسبت به موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک، جای خود را به سرعت در صنایع مختلف باز کردهاند و به صورت گستردهایی مورد استفاده بالایی قرار گرفتهاند. در این مقاله روشی نوین وبرای اولین بار در دنیا، جهت کاهش ریپل گشتاور موتور سنکرون مغناطیسدایم ارایه میشود که نسبت به همه روشهایی که تا کنون ارایه شده استبرتری دارد. در این مقاله با انحناء نمودن آهنربا روتور موتور سنکرون مغناطیس دایم و بوجود اوردن فاصله هوایی غیر یکنواخت زیر دندانههای استاتور، ریپل گشتاور را به حداقل میرسانیم. در مرحله اول روابط لازمجهت طراحی ابعاد موتور آورده شده است و پارامترهای اصلی موتور طی چند جدول آورده شده است. در مرحله دوم هر موتور در فضاهای دو بعدی و سه بعدی نرمافزارMaxwellبصورت جامع طراحی و شبیهسازی شده است. در مرحله سوم به تحلیل حالتهای الکترومغناطیسی و گذرا موتورمذکور و همچنین نمودار ریپل گشتاور سیستم محرک و تاثیر انحناء آهنربا در اندازههای مختلف و در بهینهسازی راندمان موتور پرداخته شده است. در مرحله پایانی شبیهسازی، پارامتر مناسب جهت بدست آوردن سیستمپیشرانه بهینه تعیین شده است و نتایج بدست آمده مورد بحث قرار گرفته شده است.