بهسازی خاک رسی کفه نمکی برای ایجاد بستر روسازی راه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بهسازی خاک رسی کفه نمکی برای ایجاد بستر روسازی راه دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بهسازی خاک رسی کفه نمکی برای ایجاد بستر روسازی راه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهسازی خاک رسی کفه نمکی برای ایجاد بستر روسازی راه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بهسازی خاک رسی کفه نمکی برای ایجاد بستر روسازی راه :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

توسعه حمل و نقل جادهای و ریلی از شریان های حیاتی یک کشور محسوب می شوند. اما همواره عبور دادن یک جاده از مناطق صعب العبور، خاک های مساله دار، باتلاق ها و نمک زارها دغدغه خاطر مهندسین بوده است. بعضا جاده ها، خطوط راه آهن و همچنین لوله های انتقال آب و فرآورده های سوختی، از مناطقی با خاک نامناسب عبور کرده اند. یکی از محل هایی که عبور جاده را سخت و مشکل می کند، دریاچه های نمکی خشک شده هستند. خاک های رسی دریاچه های نمکی به علت خصوصیات فنی نامطلوب یا دارا بودن مقادیر قابل توجهی املاح نمکی و گچی، از ویژگی های لازم جهت استفاده در بستر راه برخوردار نمی باشند. همچنین افت چشمگیر مقاومت و افزایش تورم خاک های رسی ناشی از افزایش درصد رطوبت، اهمیت تشخیص و بهسازی آنها را دو چندان نموده است. هدف این تحقیق بهسازی خاک بستر اینگونه مناطق به عنوان یک پی مستحکم جهت تحمل بارهای ترافیکی بود. یک روش موثر تقویت خاک بستر روسازی در این مناطق جایگزینکردن شن و ماسه، در خاک های رسی به شمار می آید که به علت افزایش توان باربری بستر موجب کاهش ضخامت لایه های روسازی راه و کاهش هزینه های احداث آن می گردد. در این پژوهش با انجام تعداد ۹۵ آزمایش ( که از کفه نمکی در محور سیرجان نی ریز نمونه برداری شده بود) بررسی تاثیر جایگزینی شن و ماسه بر میزان باربری و تورم خاک رسی نمکی بوسیله آزمایش های دانه بندی، تعیین درصد رطوبت خاک، حدود اتربرگ، تراکم، تعیین CBR و مقاومت فشاری محصور نشده صورت گرفته است. مقادیر جایگزینی شن و ماسه به میزان ۰ ، ۵ ، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ % بود. براساس افزایش درصد جایگزینی شن و ماسه، افزایش حداکثر وزن مخصوص خشک خاک بستر، کاهش رطوبت بهینه، افزایش توان باربری، کاهش تورم، کاهش چسبندگی زهکشی نشده، افزایش مدول تنش کرنش و کاهش کرنش گسیختگی مشاهده شد. همچنین جایگزینی شن نسبت به ماسه خصوصیات خاک را به طرز معنی داری تحت تاثیر قرار داد.