مدلسازی روابط علی و معلولی ریسکهای حمل و نقل دریایی به کمک روش ISM فازی ، مورد مطالعه : شرکتهای فعال در منطقه جنوب ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدلسازی روابط علی و معلولی ریسکهای حمل و نقل دریایی به کمک روش ISM فازی ، مورد مطالعه : شرکتهای فعال در منطقه جنوب ایران دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدلسازی روابط علی و معلولی ریسکهای حمل و نقل دریایی به کمک روش ISM فازی ، مورد مطالعه : شرکتهای فعال در منطقه جنوب ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدلسازی روابط علی و معلولی ریسکهای حمل و نقل دریایی به کمک روش ISM فازی ، مورد مطالعه : شرکتهای فعال در منطقه جنوب ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدلسازی روابط علی و معلولی ریسکهای حمل و نقل دریایی به کمک روش ISM فازی ، مورد مطالعه : شرکتهای فعال در منطقه جنوب ایران :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

حملونقل دریایی به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا، پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر و سرعت عمل در حمل حجم بالایی از کالا، از مناسبترین روشهای حملونقل به شمار میآید. از طرفی مزیتهای جغرافیایی کشورمان ایران در حوزه دریایی بسیار زیاد میباشد. دارا بودن حدود ۳۰۰۰ کیلومتر خطوط ساحلی، دسترسی به دریا در شمال و جنوب کشور، دسترسی به آبهای آزاد، قرارگیری کشور بر سر مسیر کریدورهای ترانزیتی شمالی -جنوبی و عملکرد ارتباط دهنده کشورهای آسیای میانه با آبهای جنوب کشور از جمله مزیتهای مهم جغرافیایی کشور در حوزه دریایی بشمار می .رود با وجود محاسن حملونقل دریایی، بسیاری از شرکت ها در فرآیند انجام این حملونقل با مشکلات فراوانی روبرو میشوند. با توجه به این واقعیت این تحقیق ضمن تعریف عوامل ریسک ، به کمک روش ISM در شرایط فازی به ارزیابی روابط علی و معلولی حاکم بر آنها به ترتیب سطوح ریسک پرداخته است. روش پیشنهادی ذکر شده در شرکت های فعال در بنادر جنوبی ایران به صورت مطالعه موردی مرور شده و نتایج نشان دهنده قدرت بالای تاثیر گذاری ریسک های قابلیت اطمینان پایین کانتینرها،خرابی بشکههای حاوی پسماندهای شیمیایی، برخورد کشتی با صخره و تاسیسات ساحلی، عدم بازرسی دقیق کشتیو شرایط جوی حاکم بر مسیر و طوفان در فرآیند انجام حمل و نقل دریایی است.