دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل یک چهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل یک چهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل یک چهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل یک چهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل یک چهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال :
تعداد صفحات :۲۴
چکیده مقاله:
امروزه حمل و نقل بهعنوان ستون اصلی جامعه بهشمار میآید، ایمنی و راحتی سفر خودروها از اهمیت ویژهای برخوردار است و روز به روز توجه بیشتری به این مقوله میگردد. برای بهبود ایمنی و راحتی سفر در خودرو باید رفتار دینامیکی خودرو حین عبور از روی ناهمواریهای جاده بررسی شود. بدین منظور باید خودرو را بهصورت یک مدل ریاضی مدلسازی کرده و پاسخ مدل ارتعاشی را نسبت به تحریکات ناشی از ناهمواری جاده محاسبه کرد. در این مقاله ابتدا دو خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال با خصوصیات خطی، بهصورت مدلهای ریاضی یکچهارم خودرو با دو درجه آزادی و مدل نصف خودرو با چهار درجه آزادی شبیهسازی شده است. سپس پاسخ این مدلها نسبت به ناهمواریهای جاده که بهصورت یک تابع پله با دامنه ۱۰۰ میلیمتر مدلسازی شده، مورد مطالعه و مقایسه قرار گرفته است. در این مقاله برای آنالیز رفتار دینامیکی خودرو از روشهای کدنویسی در نرمافزار متلب، مدلسازی در محیط سیمولینک نرمافزار متلب و روش المان محدود استفاده شده است. برای صحتسنجی نتایج بهدست آمده با نتایج مقالاتی با مشخصات مشابه مقایسه شده است. برای بررسی دقت و کارایی مدلهای ریاضی اشاره شده در فوق، نتایج این دو مدل با نتایج مدل کامل خودرویی با هفت درجه آزادی در مقاله دیگری مقایسه شده است. در نهایت تاثیر پارامترهای سیستم تعلیق بر حداکثر جابجایی و شتاب عمودی بدنه بررسی شده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
