بررسی اثر استفاده از پیچ های کارکرده بر ضریب اصطکاک و نیروی همبندی سرسیلندر موتور دیزل دریایی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثر استفاده از پیچ های کارکرده بر ضریب اصطکاک و نیروی همبندی سرسیلندر موتور دیزل دریایی دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثر استفاده از پیچ های کارکرده بر ضریب اصطکاک و نیروی همبندی سرسیلندر موتور دیزل دریایی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثر استفاده از پیچ های کارکرده بر ضریب اصطکاک و نیروی همبندی سرسیلندر موتور دیزل دریایی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثر استفاده از پیچ های کارکرده بر ضریب اصطکاک و نیروی همبندی سرسیلندر موتور دیزل دریایی :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

موتورهای دیزل دریایی دور بالا دارای توان بالایی در مقایسه با ابعاد موتور هستند که باعث افزایش تنشهای سیکلی حرارتی و مکانیکی در موتور بخصوص در ناحیه سرسیلندر می گردد. این موضوع باعث میشود آب بندی واشر سرسیلندر که ارتباط مستقیمی با نیروی پیش بار پیچ سرسیلندر دارد، شرایط پیچیده ای داشته باشد. این تحقیق به مطالعه روابط بین گشتاور، نیروی پیش بار، محاسبه ضریب اصطکاک می پردازد و در نهایت اثر دفعات استفاده از پیچ با و بدون پوشش را بررسی می کند. برای این منظور مقایسه ویژگی ها و رفتار پیچ های کوتاه و بلند سرسیلندر M16×۱.۵ موتور دیزل با و بدون پوشش انجام گرفت. لذا پس از بررسی صحت عملکرد پیچ در کلاس ۱۲.۹ استاندارد BS EN ISO 898، به منظور تعیین رفتار و مقایسه عملکرد پیچ ها و پیش بار اعمال شده در آنها، مقادیر گشتاور اعمالی بر اساس پروسه بستن با استفاده از آچار گشتاور/ زاویه دیجیتالی و واشر نیروسنج مجهز به کرنش سنج اندازه گیری شد. درنهایت مقادیر ضریب اصطکاک برای پیچ های با و بدون پوشش محاسبه و مورد بررسی قرار گرفت.