بررسی عمق بهینه استقرار تونل در مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی عمق بهینه استقرار تونل در مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد دارای ۲۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی عمق بهینه استقرار تونل در مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی عمق بهینه استقرار تونل در مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی عمق بهینه استقرار تونل در مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : زمین شناسی مهندسی

تعداد صفحات :۲۷

با توجه به توسعه روز افزون سازه های زیرزمینی و هزینه های فراوان ساخت این سازه ها و نیز اهمیت آن ها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری لازم است که پایداری آن ها بررسی شود. در این تحقیق پایداری تونل های مسیر خط ۲ قطار شهری مشهد به طول حدود ۱۷ کیلومتر بررسی شده است. در ابتدا منشا رسوب های دشت مشهد، و سپس با توجه به جنس رسوب ها در مسیر پژوهش، خصوصیات ژئوتکنیکی آن ها بررسی شده است. بررسی رسوب های مسیر نشان می دهد که خاک مسیر در رده خاک های متورم شونده قرار نمی گیرند. هم چنین پروفیل های تهیه شده تغییرات SPT نسبت به عمق در محیط نرم افزار روک ورک ۲۰۰۶ حاکی از این است که خاک بسیار نرم و سست در مسیر وجود ندارد. نتایج آزمایش های دانه بندی و XRD بیان گر این است که خاک غالب مسیر رس و با کانی غالب نوع ایلیت و کائولینیت است. در ادامه و با توجه به این که بیش تر مسیر از خاک های ریزدانه تشکیل شده است نشست زمین با استفاده از نرم افزار پلاکسیس ورژن ۸ بررسی شده است. سپس با توجه به مدل سازی عددی و متغیر قرار دادن عمق تونل در هر پروفیل عمقی بهینه از لحاظ خصوصیات ژئوتکنیک برای استقرار تونل در لایه های خاک با خصوصیات ژئوتکنیکی مناسبت مشخص شده است.

کلید واژه: خط ۲ قطار شهری مشهد، پایداری، خصوصیات ژئوتکنیکی، نشست، عمق بهینه