تاثیر نوع فیلر بر خواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی روسازی ها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تاثیر نوع فیلر بر خواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی روسازی ها دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تاثیر نوع فیلر بر خواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی روسازی ها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تاثیر نوع فیلر بر خواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی روسازی ها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تاثیر نوع فیلر بر خواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی روسازی ها :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : نشریه دانشکده مهندسی

تعداد صفحات :۱۶

فیلر ریزدانه ترین بخش مصالح سنگی مصرفی در تولید بتن آسفالتی است. وجود فیلر در آسفالت برای تولید مخلوط توپر، چسبنده، بادوام و مقاوم در برابر آب ضروری است. هرچند فیلر بخش بسیار کوچکی از مصالح سنگی آسفالت را تشکیل می دهد، ولی با توجه به قابلیت جذب نسبتا زیاد قیر، تغییرات جزیی در مقدار و یا خصوصیات آن می تواند سبب پرقیر و یا کم قیر شدن مخلوط آسفالت و در نتجیه ناپایداری آن گردد. هدف از این تحقیق بررسی تاثیر کاربرد فیلرهای با منشا مختلف بر خواص مخلوط ها فیلر ـ قیر و نیز مخلوط های آسفالتی روسازی بود. در این تحقیق یک نوع مصالح سنگی آهکی با دانه بندی پیوسته، یک نوع قیر خالص ۷۰/۶۰ و چهار نوع مختلف فیلر معدنی مورد استفاده قرار گرفت. فیلرها عبارت بودند از یک فیلر سنگ آهکی، یک فیلر سنگ سیلیسی، یک فیلر سنگ سیلیسی اصلاح شده با افزودن آهک هیدراته و یک فیلر از مصالح روبار معدن (خاکی). نتایج نشان می دهد که خواص سفت کنندگی فیلرها در مخلوط های فیلر ـ قیر بسته به نوع و نسبت فیلر در مخلوط تغییر می کند. همچنین، نوع فیلر مصرف شده برخواص مکانیکی و دوام بتن آسفالتی تاثیر دارد مصرف فیلر از انواع نامناسب می تواند این خواص را درجهت نامطلوب تغییر دهد. افزودن آهک هیدراته به فیلر سیلیسی می تواند عملکرد این نوع فیلر در مخلوط آسفالتی را به نحو چشمگیری بهبود بخشد.

کلید واژه: فیلر، مخلوط فیلر ـ قیر، بتن آسفالتی، دوام