طراحی بهینه پایدارساز سیستم قدرت متداول در شبکه چند ماشینه با استفاده از یک روش ترکیبی گسسته-پیوسته در حضور جبرانساز استاتیکی توان راکتیو

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی بهینه پایدارساز سیستم قدرت متداول در شبکه چند ماشینه با استفاده از یک روش ترکیبی گسسته-پیوسته در حضور جبرانساز استاتیکی توان راکتیو دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی بهینه پایدارساز سیستم قدرت متداول در شبکه چند ماشینه با استفاده از یک روش ترکیبی گسسته-پیوسته در حضور جبرانساز استاتیکی توان راکتیو  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی بهینه پایدارساز سیستم قدرت متداول در شبکه چند ماشینه با استفاده از یک روش ترکیبی گسسته-پیوسته در حضور جبرانساز استاتیکی توان راکتیو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی بهینه پایدارساز سیستم قدرت متداول در شبکه چند ماشینه با استفاده از یک روش ترکیبی گسسته-پیوسته در حضور جبرانساز استاتیکی توان راکتیو :

تعداد صفحات :۲۵

چکیده مقاله:

در این مقاله، یک روش جدید ترکیبی گسسته و پیوسته برای طرای بهینه پایدارساز سیستم قدرت چند ماشینه بیان شده است. طراحی مبتنی بر روش پیشنهاد شده داری سرعت همگرایی بالالا بوده ودر عین حال کارایی بالالایی جهتبهینهسازی دارد. اساس این روشبر مبنای یادگیری تقویتی بوده و دارای دو مرحله استکه در مرحله اول بازه بهینه تغییرات هر یک از ضرایب پایدارساز تعیین شده و در مرحله بعد مقدار بهینه هر یک از ضرایب در این بازه بهینه تعیین میشود. ازویژگیهای این روشطراحی میتوان به تعداد تکرارهای کم، مقاوم بودن ساختار پایدارساز و در نظر گرفتن تمام ویژگیهای غیر خطی سیستم تحت کنترل اشاره نمود. روش پیشنهادی در تنظیمات بهینه پارامترهایLag و Lead پایدارسازهای متداول و با کاربرد وسیع در سیستم قدرت چند ماشینه، بررسی و ارزیابی شده است و همچنین کارایی و فراگیریپایدارسازهای مبتنی بر روش پیشنهادی تحت اغتشاش های مختلف سیستم قدرت بررسی شده است. از طرفی کارایی پایدارساز پیشنهادی با دیگر پایدارساز از جمله پایدارسازهای چند بانده برای سیستم قدرت چهار ماشینه دو ناحیه ایمقایسه شده است. نتایج شبیه سازی کارایی و فراگیری پایدارساز گسسته و پیوسته را در حالت میرایی نوسانات بین ناحیه ای و محلی تحت اغتشاش های متفاوت نشان می دهد و برتری آن را در مقایسه با انواع دیگر پایدارسازها تایید میکند. از آنجا که تمامی مراحل طراحی پایدارساز به صورت عمومی بیان شده است، به راحتی میتوان آن را برای سیستمهای غیر خطی دیگر نیز استفاده کرد.