تبیین وضعیت حرکتی و مقاومت هیدرودینامیکی شناور تندرو پروازی بوسیله روش تست مدل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تبیین وضعیت حرکتی و مقاومت هیدرودینامیکی شناور تندرو پروازی بوسیله روش تست مدل دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تبیین وضعیت حرکتی و مقاومت هیدرودینامیکی شناور تندرو پروازی بوسیله روش تست مدل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تبیین وضعیت حرکتی و مقاومت هیدرودینامیکی شناور تندرو پروازی بوسیله روش تست مدل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تبیین وضعیت حرکتی و مقاومت هیدرودینامیکی شناور تندرو پروازی بوسیله روش تست مدل :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

شناورهای پروازی ردهای از شناورهای تندرو هستند که در آنها با استفاده از لیفت هیدرودینامیکی تولید شده توسط فرم خاص بدنه پروازی، بخش عمدهای از وزن شناور تحمل شده و سطح بدنه کمترین تماس را با جریان آب خواهد داشت. لذا مقاومتهیدرودینامیکی ببه حداقل مقدار خود رسیده و امکان حصول سرعتهای بالا فراهم میگردد. بر خلاف شناورهای سنگین تغییرات وضعیت حرکتی شامل تریم و رایز بر حسب سرعت در شناورهای پروازی قابل توجه میباشد. لذا به طور کلی توصیف شرایط پروازیبدون در نظر گرفتن مقادیر رایز و تریم شناور چندان قابل توجه نخواهد بود. در این مقاله روش تست مدل در حوضچه کشش روشیموثر جهت برآورد مقاومت و وضعیت حرکتی در شناور پروازی تشخیص داده شده است. بر این اساس مدل مناسبی از فرم بدنه شناور پروازی انتخاب شده و مدل فیزیکی ساخته شده است. سپس برنامه تستهای آزمایشگاهی تهیه شده و ضمن توسعه روشهای تست مدلشناورهای پروازی تست مدل مقاومت در حوضچه کشش انجام شده است. بر اساس نتایج تست مقاومت هیدرودینامیکی شناور، رایز وتریم و الگوی جریان اطراف بدنه در رژیمهای حرکتی مختلف بررسی و تحلیل شده است. علاوه بر این در شرایط حدی بر اثر افزایش سرعت شناور آبخور میتواند تا حد ۳۵ درصد آبخور اولیه کاهش پیدا کند. بر طبق نتایج ثبت شده در تست مدل زمانی که شناور وارد رژیم جریان پروازی میشود، زاویه تریم شناور نیز کاهش مییابد. بر طبق نتایج نشان داده شده است که با طراحی و انتخاب پارامترهای اصلی تست مدل، میتوان بسیاری از رفتارهای حرکتی شناورهای پروازی را توصیف نمود.