بررسی اثر شیب برهدر رفت خاک در دامنه خاکبرداری جاده جنگلی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثر شیب برهدر رفت خاک در دامنه خاکبرداری جاده جنگلی دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثر شیب برهدر رفت خاک در دامنه خاکبرداری جاده جنگلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثر شیب برهدر رفت خاک در دامنه خاکبرداری جاده جنگلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثر شیب برهدر رفت خاک در دامنه خاکبرداری جاده جنگلی :

تعداد صفحات :۱۴

چکیده مقاله:

فرسایش و رسوبزایی یکی از مشکلات مهم در مدیریت حوزه های آبخیز کشور می باشد. فرسایش و پیامدهای ناشی ازآن، با تشدید بهره برداری انسان از طبیعت از اوایل قرن بیستم، اثرات منفی خود را بر اکوسیستم حیاتی وارد ساخته است. بحثها و مجادلههای زیادی بین جنگلشناسان و طرفداران محیط زیست به دلیل جادهسازی در جنگل وجود دارد. از مهمترین دلایل آنها برای انتقاد ازجادهسازی در جنگل; تخریب محیط زیست، فرسایش خاک، آلودگی رودخانهها و غیره میباشد. شیروانی خاکبرداری که در نتیجه عملیات خاکی و برش دامنه طبیعی ایجاد میشود، دارای شیب تندتر از شیب طبیعی دامنه بوده و معمولا در سالهای نخست از نظر پوشش گیاهی بسیار فقیر است. تحقیق حاضر به بررسی شیبهای مختلف دامنه خاکبرداری در طرح جنگلداری کوهمیان آزادشهر استان گلستان با استفاده از شبیهساز باران در سطح پلاتهای یک مترمربعی با شدت ۸۰ میلی متر بر ساعت و به مدت ۱۵ دقیقه با پوشش گیاهی ثابت ۴۰ درصد میپردازد در این تحقیقات طبقات شیب شامل:۶۰-۵۰ ،۵۰-۴۰ ،۴۰-۳۰ ،۳۰-۲۰ ،۲۰-۱۰ ،۱۰-۰ و بیشتر از ۶۰ درصد با پوشش گیاهی ثابت برای میزان رواناب و رسوب تولیدی مقایسه شد. بر اساس نتایج تجزیه واریانس حجم رواناب با پوشش ثابت ۴۰ درصد در شیبهای مختلف اختلاف معنیداری را در سطح ۱ درصد نشان میدهد. طبق نتایج ، با افزایش شیب حجم رواناب و غلظت رسوب افزایش یافته است بطوری که شیبهای ۶۰-۵۰ و بالاتر از ۶۰ درصد دارای بیشترین حجم رواناب و غلظت رسوب هستند.