اصلاح شاخص خسارت پاول مبتنی بر انرژی مستهلک شده به روش تحلیل چرخه ای و استاتیکی غیر خطی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 اصلاح شاخص خسارت پاول مبتنی بر انرژی مستهلک شده به روش تحلیل چرخه ای و استاتیکی غیر خطی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد اصلاح شاخص خسارت پاول مبتنی بر انرژی مستهلک شده به روش تحلیل چرخه ای و استاتیکی غیر خطی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی اصلاح شاخص خسارت پاول مبتنی بر انرژی مستهلک شده به روش تحلیل چرخه ای و استاتیکی غیر خطی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن اصلاح شاخص خسارت پاول مبتنی بر انرژی مستهلک شده به روش تحلیل چرخه ای و استاتیکی غیر خطی :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

در اثر اعمال زلزله به یک سازه ممکن است سازه با توجه به شدت آن سالم بماند، آسیب ببیند و یا به طوری کلی تخریب شود. برای رسیدن به درکصحیحی از میزان آسیب وارده شده به سازه شاخص های خسارت بسیاری توسط محققان ارایه شده است. معمولا شاخص خسارت با عددی بین صفرو یک نشان داده می شود که عدد صفر بیانگر سازه آسیب ندیده و عدد یک بیانگر سازه تخریب شده است. هر یک از این شاخصهای خسارت معیارهای مختلفی مانند تغییر مکان، سختی، تغییرات زمان تناوب و یا انرژی مستهلک شده در هر چرخه بارگذاری را برای ارزیابی خسارت وارد به سازهدر بردارند. شاخص خسارت پارک-آنگ یکی از این شاخص هاست که در سالهای گذشته به علت دقت در ارزیابی خسارت، بیشتر توسط محققینمورد استفاده قرارگرفته است. محاسبه شاخص خسارت پارک-آنگ نسبت به شاخصهای خسارت دیگر دارای حجم محاسبات بیشتری است. از طرفیشاخص خسارت پیشنهادی توسط پاول-الله آبادی با اینکه دارای حجم محاسبات کمتری است ولی در امر ارزیابی خسارت از دقت کافی برخوردارنیست. برای در اختیار داشتن شاخص خسارتی که هم حجم محاسبات را کمتر کند و هم دارای دقت کافی باشد، ترم انرژی مستهلک شده به شاخصخسارت پاول-الله آبادی افزوده شد و سه قاب بتن مسلح با دهانه و تعداد طبقات متفاوت که بر اساس استاندارد ۲۸۰۰ ایران ویرایش چهارم و ACI 318-14 تحلیل و طراحی شده اند، تحت بارگذاری چرخه ای مورد ارزیابی هردو شاخص خسارت قرار گرفتند، به نحوی که نتایج حاصل از ارزیابیخسارت دراستفاده از هردو شاخص یکی باشد. نتایج بدست آمده نشان داد که شاخص خسارت اصلاح شده می تواند با دقتی برابر با شاخص خسارتپارک-آنگ و کاهش زمان ارزیابی مورد استفاده و استناد قرار گیرد.