مدل مکانیابی و مسیر یابی چند شکلی (چند روشی) برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدل مکانیابی و مسیر یابی چند شکلی (چند روشی) برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالا دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدل مکانیابی و مسیر یابی چند شکلی (چند روشی) برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالا  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدل مکانیابی و مسیر یابی چند شکلی (چند روشی) برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدل مکانیابی و مسیر یابی چند شکلی (چند روشی) برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالا :

توضیحات:

مقاله ترجمه شده رشته مهندسی صنایع با عنوان مکان یابی و مسیریابی چند روشی برای حمل و نقل مواد پر خطر بر پایه ی مدل جریان چند کالایی (ترجمه مقاله بصورت خلاصه شده اما کاملا قابل درک)، در قالب فایل word و در حجم ۱۰ صفحه، به همراه مقاله انگلیسی زبان اصلی.

این فایل حاوی اصل مقاله و ترجمه ی خلاصه آن می‌باشد. فایل مقاله صفحه و خلاصه ترجمه شده آن صفحه می‌باشد. این مقاله در واقع جزو موضوعات درس طراحی سیستم های صنعتی رشته ی مهندسی صنایع می‌باشد. سال انتشار مقاله نیز می‌باشد که اصل مقاله را میتوانید در سایت scincedirect و elsevier نیز پیدا کنید.

عنوان مقاله زبان اصلی:

A multimodal location and routing model for hazardous materials transportation based on multi-commodity flow model

سال انتشار: ۲۰۱۴

محل انتشار:

Procedia – Social and Behavioral Sciences 138 ( 2014 ) 791 – ۷۹۹

ترجمه چکیده:

این مقاله درباره ی حمل و نقل چند مدلی مواد پر خطر است که همزمان مسیر های حمل و نقل (مسیریابی) و مکان قرار گیری (مکانیابی) محوطه ی بارگیری را بهینه می کند. این کار با تعریف متغیر صفر و یک و با توجه به آیین نامه سازمان راه آهن انجام میشود. این مدل برای شبکه حمل و نقل محلی شمال شرق چین به صورت آزمایشی به کار گرفته می‌شود. نتایج نشان میدهد که یک نقشه ی مسیریابی و مکانیابی ایده آل قابل دستیابی است.