مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه دارای ۲۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه :

تعداد صفحات :۲۶

چکیده مقاله:

انتخاب نوع روسازی یک دانش و روش کامل و دقیق ندارد، ولی برای انتخاب نوع روسازی یک فرد باید فاکتورهای فنی واقتصادی از قبیل حجم ترافیک،هزینه، نوع خاک، شرایط آب و هوایی، مواد و مصالح، ملاحظات ساخت و ساز، نگهداری ومسائل زیست محیطی را در نظر بگیرد. فرآیند انتخاب ممکن است به وسیله مقایسه طراحی سازه ای برای یک یا چند نوع روسازی از طریق تجربی یا تئوری صورت گیرد. برآورد های مقایسه هزینه می تواند به طرح های مختلف روسازی برای فرآیندتصمیم گیری اعمال شود. یک نوع از روسازی هایی که امروزه در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار می گیرد،روسازی بتنی است که در ایران، به دلیل ارزان بودن قیر تاکنون مورد توجه و استفاده نبوده است. با این حال با توجه به کم شدن منابع نفت و حذف یارانه ها از قیر و افزایش هزینه آسفالت، استفاده از روسازی های بتنی در ایران نیازمند بررسی وتوجه است. هدف کلان این مقاله مقایسه و ارزیابی جنبه های فنی، اجرائی و اقتصادی روسازی بتن غلتکی با روسازی آسفالتی می باشد . بر اساس نتایج به دست آمده سایر مزایا و معایب یک نوع روسازی )بتن غلتکی و آسفالتی( ارائه شده و استفاده از این نوع لایههای روسازی به عنوان یک الگوی پیشنهادی مناسب در اختیار کارفرمایان، مشاوران و شرکتهای پیمانکاری قرارمی گیرد. نتایج مطالعات نشان می دهد که جایگزینی بتن آسفالتی با بتن غلتکی جهت استفاده به عنوان لایه رویه روسازی راه، میتواند یک راه حل مناسب فنی و اقتصادی، برای اجرای روسازی راه باشد.