انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

مدیریت پارکینگ یکی از ابزارهای مهم در بخش مدیریت شهری است. کمبود فضای پارک حاشیه ای با اثرگذاری مستقیم بر ظرفیت معابر و افزایش مسافت و زمان سفر افراد، اثرات نامطلوبی را بر سیستم ترافیک شهری ایجادمینماید. به همین دلیل مدیریت پارک حاشیه ای در سطح معابر از اهمیت خاصی برخوردار میباشد. استفاده از سیاستهای قیمتگذاری بعنوان یکی از روشهای مدیریت پارکینگ در انحراف تقاضای موجود و ساماندهی پارکحاشیهای معابر موثر میباشد. در این مقاله با استفاده از روش قیمتگذاری پارک به کاهش تقاضای پارک در معابر اصلی محدوده مرکزی- تجاری شهر قزوین پرداخته شده است. برای این منظور از مدل قیمتگذاری پرداخت شده،استفاده گردیده است. روش بکارگرفته شده جهت قیمتگذاری، بر مبنای تمایل به پرداخت کاربران و نسبت تقاضای مطلوب به عرضه معابر میباشد که در قالب سه سناریو مختلف خوش بینانه، واقع گرایانه و بدبینانه بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که سناریوی واقع گرایانه با انحراف تقاضای حدود ۵۰ درصدی بازخورد نسبتامناسبی را به عنوان یکی از راهکارهای مؤثر مدیریت پارکینگ در پی خواهد داشت.