ارائه مدلی جهت بومی سازی نرم افزارAIMSUN با توجه به شاخص های ترافیکی سیستم کنترل هوشمند SCATS مطالعه موردی تقاطع توس -خیام شهر مشهد

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارائه مدلی جهت بومی سازی نرم افزارAIMSUN با توجه به شاخص های ترافیکی سیستم کنترل هوشمند SCATS مطالعه موردی تقاطع توس -خیام شهر مشهد دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارائه مدلی جهت بومی سازی نرم افزارAIMSUN با توجه به شاخص های ترافیکی سیستم کنترل هوشمند SCATS مطالعه موردی تقاطع توس -خیام شهر مشهد  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارائه مدلی جهت بومی سازی نرم افزارAIMSUN با توجه به شاخص های ترافیکی سیستم کنترل هوشمند SCATS مطالعه موردی تقاطع توس -خیام شهر مشهد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارائه مدلی جهت بومی سازی نرم افزارAIMSUN با توجه به شاخص های ترافیکی سیستم کنترل هوشمند SCATS مطالعه موردی تقاطع توس -خیام شهر مشهد :

تعداد صفحات :۲۱

چکیده مقاله:

بدیهی است مشکلات حمل ونقل و ترافیک به یکی از چالش های مهم اجتماعی و ملی تبدیل شده است و سهم قابل توجهی از سرمایه های ملی را به خود جذب کرده است بصورتیکه در این فرآیند دست یابی به ایده های جدید بهمنظور کاهش معضلات ترافیک در شهرها، یکی از اهداف اصلی و ثابت سیاست های توسعه کشورها می باشد. در نمای کلی با بهره گیری از شبیه سازی های دقیق و کالیبره نمودن شبکه و با توجه به رفتارهای ترافیکی شهری،جهت دستیابی به تصویری ذهنی از طرحهای شهری قبل از اجرا، می توان به بازدهی دقیق و قابل اطمینانی از تغییراتی که قصد انجام آن در شبکه می باشد را دست یافت. در این مقاله هدف بومی سازی نرم افزار AIMSUN با توجه به رفتار میکروسکوپیک جریان ترافیک در شهر مشهد می باشد بصورتیکه ارائه این مدل، نمونه ای مناسب برای سایر شبیه سازی ها در شهر مشهد قرار گیرد. در این راستا جهت ارائه الگویی مناسب برای پیاده سازی دقیق رفتارهای ترافیکی رانندگان شهر مشهد در نرم افزارAIMSUN و نیز جهت تطابق مدل ارائه شده با واقعیت، از اطلاعات برداشت شده ای نظیر خروجی های مختلف نرم افزار SCATS برداشتهای میدانی زمان سفر، تأخیر و طول صف در مراحل کالیبراسیون استفاده گردیده است و با استفاده از پارامترهای زمانبندی نرم افزار SCATS و اعمال آن در AIMSUN نتایج حاصله از نرم افزار با وضع موجود تطابق نزدیکی پیدا کرده است و می توان از آن بعنوان الگویی مناسب برای شبکه تقاطعات فرماندهی شهر مشهد نام برد.