برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی :

تعداد صفحات :۱۴

چکیده مقاله:

نیروهای ناشی از جرم افزوده در واقع نیروهای هیدرودینامیکی حالت پایا هستند که به دلیل نوسان اجباری جسم صلب ایجاد می شوند. در این حالت امواج برخوردی وجود ندارند. ولی حرکات اجباری سازه، امواج تشعشعی را تولید می کنند. حرکت اجباری سبب ایجاد فشارهای نوسانی سیال روی سطح بدنه می شود. انتگرال گیری نیروهای فشار سیال روی سطح بدنه، نیرو ها و ممان های برآیند روی جسم را می دهد که جرمافزوده از آن نتیجه می شود. به این ترتیب محاسبه هر چه دقیق تر جرم افزوده در تحلیل دینامیک سکو بسیار موثر خواهد بود. در این تحقیق با استفاده از روش المان مرزی کدی تحقیقاتی توسط نرم افرارMATLB جهت محاسبه جرم اضافه سکوی شناور در حرکات هیو، رول وسرج تهیه شد. جهت صحت سنجی مدل نتایج نیرویی محاسبه شده از کد با نرم افزارهایWAMIT و MOSESمقایسه شد. سپس جرم افزوده دو سکوی پایه کششی متعارف و ستاره دریایی برای محدوده وسیعی از فرکانس های موج برخوردی محاسبه و رفتار این دو سکو درمودهای حرکتی مختلف مقایسه شد. در ادامه تفاوت های موجود در مودهای حرکتی دو سکو مورد بحث و بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که مقادیر جرم افزوده به شدت به هندسه جسم مرتبط بوده به گونه ای که برای سکوی ستاره دریایی نمودار ها هموار هستند. ولی بخاطر هندسه سکوی متعارف اثر حذف شدگی بر مقادیر جرم افزوده آن در محدوده پریود ۴ تا ۱۰ ثانیه تاثیر مشهود دارد. همچنین مقادیر جرم افزوده برای پریودهای بیش از ۱۰ ثانیه مستقل از پریود موج بوده و مقدار تقریبا ثابتی را برای هر دو سکو به دست می دهند