معیارهای استاندارد جهانی HSR در ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های ریلی سریع السیر (مطالعه مورد محور تهران – مشهد)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 معیارهای استاندارد جهانی HSR در ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های ریلی سریع السیر (مطالعه مورد محور تهران – مشهد) دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد معیارهای استاندارد جهانی HSR در ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های ریلی سریع السیر (مطالعه مورد محور تهران – مشهد)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی معیارهای استاندارد جهانی HSR در ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های ریلی سریع السیر (مطالعه مورد محور تهران – مشهد)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن معیارهای استاندارد جهانی HSR در ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های ریلی سریع السیر (مطالعه مورد محور تهران – مشهد) :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

حمل و نقل یکی از پایه های اصلی توسعه پایدار و متوازن در جوامع بشری محسوب شده و در واقع شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی همچون اقتصاد ، امنیت و عدالت اجتماعی ارتباط تنگاتنگ دارند یکی از سیستم های حمل و نقل عمومی که با ارتقا سطح کیفی آن و رفع تنگناهای موجود قادر به رقابت با حمل و نقل جاده ای است و می تواند سهم قابل قبولی را به خود اختصاص دهد سیستم حمل و نقل ریلی است . پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد یکی از مهمترین پروژه های ریلی است این قطار با شروع از شهر تهران و عبور از استان های تهران ، سمنان و خراسان رضوی به شهر مشهد مقدس می رسد استاندارد بودن این قطار و دوری و نزدیکی آن با معیارهای جهانی مسئله ای است که در این مقاله دنبال خواهد شد با بررسی مبانی جهانی معلوم گردید که از لحاظ فنی و اقتصادی باید دارای مشخصات ویژه باشد که سوددهی پروژه را توجیه کند با بررسی صورت گرفته معلوم می گردد که قطار تهران مشهد از لحاظ فنی و سرعت با معیارهای معرفی شده فاصله دارد میزان مسافری که پیش بینی می شود از این قطار استفاده کند مزیت بسیار مهم برای اجرای این پروژه است پیشنهاد می گردد که از لحاظ تکنولوژی طراحی در نوع اجرای این پروژه ارتقایی صورت گیرد تا در بلند مدت ویژگی های سوددهی آن زیر سوال نرود و در صورت دست یافتن ایران به این فناوری جزء ۱۰ تا ۱۵ کشور دست یافته به این فناوری خواهیم بود.