بهینه سازی طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی راه با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب (NSGA-II)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بهینه سازی طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی راه با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب (NSGA-II) دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بهینه سازی طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی راه با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب (NSGA-II)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهینه سازی طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی راه با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب (NSGA-II)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بهینه سازی طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی راه با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب (NSGA-II) :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

روسازی بتن غلتکی یکی ازاقتصادی ترین و بادوام ترین نوع روسازی است که درسطح گسترده ای درروسازی های با باربری بالا مورداستفاه قرارمی گیرد. باافزایش بهای قیر و هزینه های اختلاط حرارتی آسفالت گرم رویکرد به سمت این نوع روسازی خواهد بود.لذاهدف این مطالعه آزمایشگاهی ارائه یک روشرسیدن به طرح اختلاط بهینه که مهمترین و اساسی ترین موضوع دررابطه با این بتن است ، برپایه الگوریتم بهینه سازی چندهدفه ژنتیک موسوم به رتبه بندی نامغلوب است.دراین راستا برای تعیین توابع هدف مقاومت فشاری وجرم حجمی خشک بتن برحسب فاکتورهای سیمان و نسبت آب به سیمان ازروش آماری رویه پاسخ استفاده شده است.تعداد ۹ طرح اختلاط ویژه طراحی شده با این روش ساخته شد و پس از تعیین ضوابط توابع هدف ایمن دو تابع توسط الگوریتم ژنتیک چندهدفه بارتبه بندی نامغلوب بصورت هم زمان برحسب پارامترهای سیمان وآب به سیمان بهینه شدند.مجموعه جواب پایانی الگوریتم طرح اختلاط هایی بر حسب عیارسیمان ونسبت آب به سیمان با مقاومتهای فشاری مختلف ، دارای حداکثرجرم حجمی خشکی که میتوان به آن دست یافت ، است.