پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از تئوری بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوزه آبخیز بابلرود)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از تئوری بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوزه آبخیز بابلرود) دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از تئوری بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوزه آبخیز بابلرود)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از تئوری بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوزه آبخیز بابلرود)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از تئوری بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوزه آبخیز بابلرود) :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

زمین لغزش ها نوعی حرکت دامنه ای هستند که نه تنها سازه های مهندسی مثل جاده ها ، خطوط راه آهن و سدها را تحت تأثیر قرار می دهند، بلکه تلفات جانی را هم به دنبال دارند.در این پژوهش از روش بیزین برای تهیه نقشه حساسیت زمین لغزش در بخشی از حوزه آبخیز بابلرود( حوزه آبخیز سجاد رود) واقع در شهرستان بابل استان مازندران استفاده گردید. موقعیت لغزش های منطقه از طریق پایش میدانی و عکس های هوایی مشخص گردید. در مرحله بعد عوامل مؤثر در بروز زمین لغزش که ۱۱ فاکتور شیب، جهت شیب ، شکل شیب ، طبقات ارتفاعی، زمین شناسی ،فاصله از رودخانه، فاصله از جاده، فاصله از گسل ، شاخص توان آبراهه، شاخص رطوبت توپوگرافیکی و کاربری اراضی به عنوان عوامل مؤثر بر وقوع زمین لغزش منطقه شناسایی و به منظور تحلیل خطر در محیط GISمورداستفاده قرار گرفتند و ۱۱ لایه اطلاعاتی آماده شده در GIS با لایه اطلاعاتی پراکنش زمین لغزش ها تطابق داده شده و اطلاعات میزان زمین لغزش ها در هر یک از کلاسه ها به دست آمد.پس از تعیین نرخ هریک از عوامل پهنه بندی با استفاده از تلفیق مدل بیزین اجرا گردید نتایج حاصل از خروجی مدل نشان داد که در پهنه بندی حساسیت زمین لغزش با روش تئوری بیزین به ترتیب ۲۲/۳، ۳۰/۴۶، ۲۵/۶۷، ۱۰/۹۳، و ۱۰/۶۴ و درصد از مساحت منطقه در کلاس های خطر خیلی کم، کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد قرار گرفتند. درنهایت مدل با استفاده از منحنی ROC مورد ارزیابی قرار گرفت که با ۷۵درصد دقت از کارایی قابل قبولی برخوردار بوده است.