مدلسازی سروسیستم الکتروهیدرولیکی یکجسم پرنده با استفاده از ساختار جعبه سیاه و طراحی کنترل کننده مقاوم H با نامعینیهای غیر پارامتریک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدلسازی سروسیستم الکتروهیدرولیکی یکجسم پرنده با استفاده از ساختار جعبه سیاه و طراحی کنترل کننده مقاوم H با نامعینیهای غیر پارامتریک دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدلسازی سروسیستم الکتروهیدرولیکی یکجسم پرنده با استفاده از ساختار جعبه سیاه و طراحی کنترل کننده مقاوم H با نامعینیهای غیر پارامتریک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدلسازی سروسیستم الکتروهیدرولیکی یکجسم پرنده با استفاده از ساختار جعبه سیاه و طراحی کنترل کننده مقاوم H با نامعینیهای غیر پارامتریک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدلسازی سروسیستم الکتروهیدرولیکی یکجسم پرنده با استفاده از ساختار جعبه سیاه و طراحی کنترل کننده مقاوم H با نامعینیهای غیر پارامتریک :

تعداد صفحات :۲۴

چکیده مقاله:

در این مقاله شناسایی و مدلسازی حلقه بسته سروسیتم الکتروهیدرولیکی با توجه به ساختار و دینامیک خطی، انجام گرفته است. ابتدا ساختار خطی مورد نظر با توجه به پاسخ پله و همچنین با استفاده از تخمین تابع تبدیل که بصورت نسبت چند جمله ای صورت و مخرج و با مرتبه مشخص است، برای شناسایی و استخراج مدل مناسب صورت گرفته است . با اعمال این روش بر روی دادههای یک سیستم غیرخطی، مشاهده میشود که روش پیشنهادی مدل با عملکرد سیستم واقعی تفاوتبسیار ناچیزی دارد. در این مقاله سعی گردیده است نحوه بدست آوردن مدل سرو سیستم از طریق آزمایشهای عملی به روش جعبه سیاه تشریح گردد. سپس پارامترهای تابع تبدیل استخراج شده، با استفاده از روش ارزیابی مدل، آکایکا مورد ارزیابی قرار گرفته تا ساختار بدست آمده بعد از شناسایی را صحه گذاری کند. سپس برای عدم قطعیتهایی که در شناسایی سیستم محتملا وجود دارند با استفاده از ساختار غیرپارامتریک با ورودی ضربی، توانستیم با استفاده از طراحی کنترل کننده مقاوم بانرم بینهایت، پاسخ پله سیستم را بهبود دهیم. در پایان مدل بدست آمده با پاسخ پله سیستم واقعی مقایسه شده تا نشان دهد مدل بدست آمده مناسب است.