مطالعه عددی رفتار چرخه ای مهاربندهای مرکب جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف مقاطع مهاربندی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مطالعه عددی رفتار چرخه ای مهاربندهای مرکب جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف مقاطع مهاربندی دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعه عددی رفتار چرخه ای مهاربندهای مرکب جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف مقاطع مهاربندی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مطالعه عددی رفتار چرخه ای مهاربندهای مرکب جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف مقاطع مهاربندی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مطالعه عددی رفتار چرخه ای مهاربندهای مرکب جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف مقاطع مهاربندی :

تعداد صفحات :۲۴

چکیده مقاله:

یکی از سیستم های باربر جانبی مقاوم در برابر بارهای زلزله، سیستم قاب مهاربندی شده همگرای فولادی است. تاکنون مطالعات عددی و آزمایشگاهی متعددی بر روی رفتار چرخه ای مهاربند های همگرای مرکب از جمله جفت نبشی ها انجام پذیرفته است اما تحقیقات بر روی مهاربند های مرکب جفت ناودانی کمتر مورد توجه بوده است. ضوابط لرزه ای مبحث دهم در مورد مهاربند های مرکب همگرای ویژه الزام می دارد که لاغری اجزای مهاربند بین اتصال دهنده ها از ۴ / ۰ برابر لاغری حاکم بر عضو فراتر نرود. همچنین هر گونه جوشکاری برای اتصال اعضای مهاربند مرکب در فاصله یک چهارم میانی طول آزاد دهانه مهاربندی مجاز شمرده نشده است. در این تحقیق مطالعه عددی بر روی ضوابط لرزه ای و رفتار چرخه ای مهاربند های همگرای معمولی و ویژه جفت ناودانی با شرایط اتصال مختلف انجام گرفته است. برای ارزیابی و پیش بینی خرابی نمونه ها از معیار شاخص کرنش معادل خمیری استفاده شده است. نتایج نشان می دهد رعایت ضابطه ۴ / ۰ لاغری مهاربند های همگرای ویژه مرکب محافظه کارانه است و در صورت استفاده از مهاربند های جفت ناودانی پشت به پشت، شکست مهاربند قطری در مقایسه با مهاربند های جفت ناودانی جلو به جلو به تاخیر می افتد.