بهبود افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی به وسیله ی جبرانساز استاتیکی توزیع با استفاد از کنترلر هیسترزیس و مدولاسیون پهنای پالس بهبود یافته

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بهبود افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی به وسیله ی جبرانساز استاتیکی توزیع با استفاد از کنترلر هیسترزیس و مدولاسیون پهنای پالس بهبود یافته دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بهبود افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی به وسیله ی جبرانساز استاتیکی توزیع با استفاد از کنترلر هیسترزیس و مدولاسیون پهنای پالس بهبود یافته  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهبود افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی به وسیله ی جبرانساز استاتیکی توزیع با استفاد از کنترلر هیسترزیس و مدولاسیون پهنای پالس بهبود یافته،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بهبود افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی به وسیله ی جبرانساز استاتیکی توزیع با استفاد از کنترلر هیسترزیس و مدولاسیون پهنای پالس بهبود یافته :

تعداد صفحات :۱۴

چکیده مقاله:

تجهیز دی استات کام جایگزینی برای سری های موسوم جبران ساز شنت ارائه نموده است. D-STATCOM دستگاهی است که نوید آینده ی برجسته ای در سیستم قدرت برای کاهش مشکلات مربوط به کیفیت توان می دهد. همچنین D-STATCOM برای کاهش افت و نوسان ولتاژ نیز سودمند است. با افزایش در مدت خطا، مشخص شده که D-STATCOM بهتر از سایر کنترلرهای کاهنده می باشد. دراین مقاله یک طرح کنترل جدید مبتنی بر مدولاسیون پهنای پالس (PWM) بهبود یافته اجرا شده تا گیت های الکترونیکی در VSC دو سطحی بکار رفته در D-STATCOM کنترل شود. برخلاف طرح های اصلی سوئیچینگ فرکانس که قبلاً در PSCAD موجود بودند، این طرح کنترل PWM فقط به اندازه گیری های ولتاژ نیاز دارد. این ویژگی موجب شده تا کاملاً برای کاربردهای ادوات Custom Power مناسب باشد. این طرح کنترل در دامنه گسترده ای از شرایط عملیاتی تست شده و مشاهده شده است که در هر موردی بسیار قوی عمل نموده است. در این مقاله با استفاده از یک روش کنترلی جدید افت ولتاژ ناشی از راه اندازی موتور القایی را جبرانسازی نموده و هارمونیک ناشی از کنترلر ( دی استات کام ) به شکل قابل توجهی بهبود داده شده است.