بررسی دبی جریان و دبی رسوب در ایستگاه های هیدرومتری رودخانه مطالعه موردی: رودخانه سیوند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی دبی جریان و دبی رسوب در ایستگاه های هیدرومتری رودخانه مطالعه موردی: رودخانه سیوند دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی دبی جریان و دبی رسوب در ایستگاه های هیدرومتری رودخانه مطالعه موردی: رودخانه سیوند  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی دبی جریان و دبی رسوب در ایستگاه های هیدرومتری رودخانه مطالعه موردی: رودخانه سیوند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی دبی جریان و دبی رسوب در ایستگاه های هیدرومتری رودخانه مطالعه موردی: رودخانه سیوند :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

مهار و کنترل آب های سطحی کشور و استفاده بهینه از آنها نه تنها مستلزم شناخت کمیت این آبها از نظر مقدار و توزیع زمانی و مکانی می باشد بلکه آگاهی از میزان مواد جامد رسوبی که توسط جریان حمل یا ترسیب می گردد از اطلاعات لازم و اولیه برای اجرای هر پروژه آبی است. جهت برآورد میزان رسوب خروجی حوزه ها از منحنی سنجه رسوب که از اندازه گیری تعداد محدودی دبی اب به همراه رسوب معادل آن بدست می آید استفاده می شود. روابطی که تاکنون برای تعیین بار رسوب بکار گرفته شده است بیشتر بر اساس مقادیر دبی متوسط روزانه و یا کلاس بندی مقادیر دبی آب می باشد که تنها به رابطه دبی آب و دبی رسوب توجه داشته و در آنها عوامل دیگر مؤثر در انتقال رسوب چندان بحساب نمی آید. به عبارت دیگر تنها به دبی رسوب به عنوان تابعی از دبی جریان توجه داشته و عوامل دیگری چون زمان وقوع جریان و یا وضعیت هیدروگراف رودخانه برای دسته بندی داده ها در نظر گرفته نمی شود. بطور کلی نتایج نشان می دهد در مدل حد وسط، کمترین ضریب همبستگی برای ایستگاه پاسارگاد (۰/۹۴۰) و بیشترین ضریب (۰/۹۵۷) برای ایستگاه مرودشت است و به طور مشابه بیشترین ضریب همبستگی در حالتی بود که از مدل حدوسط داده ها استفاده شده است.