ارائه یک مدل تجربی جدید عملکرد دستگاه حفار تمام مقطع در پروژه های تونلسازی مکانیزه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارائه یک مدل تجربی جدید عملکرد دستگاه حفار تمام مقطع در پروژه های تونلسازی مکانیزه دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارائه یک مدل تجربی جدید عملکرد دستگاه حفار تمام مقطع در پروژه های تونلسازی مکانیزه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارائه یک مدل تجربی جدید عملکرد دستگاه حفار تمام مقطع در پروژه های تونلسازی مکانیزه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارائه یک مدل تجربی جدید عملکرد دستگاه حفار تمام مقطع در پروژه های تونلسازی مکانیزه :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

استفاده روزافزون از حمل و نقل زیرزمینی و لزوم احداث مسیرهای جدید تونل های انتقال آب و تونل های طولانی منجر به پیدایش وگسترش ماشین های حفار تمام مقطع (TBM) گردیده است . عوامل مختلفی نظیر شرایط زمین شناسی، خصوصیات توده سنگ، شیبمسیر و همچنین مشخصات ماشین به کار رفته بر میزان کارایی ماشین ها تأثیر می گذارند . یکی از راه های پیش بینی میزان کاراییاین ماشین ها، تخمین پارامترهای عملکرد آنهاست. پارامترهای عملکرد شامل نرخ بهره وری، نرخ پیشروی و نرخ نفوذ می باشد . در اینتحقیق از شاخص نفوذ صحرایی (FPI) به عنوان پارامتر عملکرد تونل انتقال آب کرج (قطعه ۱) استفاده شده است. یکی از بهروزترین روش های پیش بینی عملکرد ایجاد مدل های تجربی با استفاده از تحلیل های آماری است که در این تحقیق صورت گرفتهاست. مدل نهایی انتخاب شده برای این پروژه دارای همبستگی ۰/۷۳ بوده و در مقایسه آن با کار سایر محققین برتری خود را نشان می دهد.