اثرسنجی پیامدهای بلند مدت سیاست های حمل ونقلی در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی : شهر مشهد)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 اثرسنجی پیامدهای بلند مدت سیاست های حمل ونقلی در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی : شهر مشهد) دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد اثرسنجی پیامدهای بلند مدت سیاست های حمل ونقلی در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی : شهر مشهد)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی اثرسنجی پیامدهای بلند مدت سیاست های حمل ونقلی در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی : شهر مشهد)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن اثرسنجی پیامدهای بلند مدت سیاست های حمل ونقلی در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی : شهر مشهد) :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

روندرشد فزاینده ناپایداری های ناشی از حمل ونقل ازابعاد جهانی و شهری سبب بروزنگرانی های عمده شده است. دراین میان، نحوه تعیین سیاست های بهینه وتعیین الگوی مطلوب مدیریتی به عنوان یکی ازچالش های اساسی گردانندگان محسوب می شود. دراین مقاله، تلاش شده تااثرانتخاب سیاست های حمل ونقلی دربهبودشاخص های پایداری دردوره زمانی بلند مدت بررسی گردد. به این منظور، ازمدل های پویایی سیستم جهت ارزیابی پایداری حمل ونقل دردوره ۲۰ ساله باایجاد زیرمدل های اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی وحمل ونقلی استفاده شده است. این مدل براساس اطلاعات سال های ۱۳۷۳ الی ۱۳۸۸ برای شهرمشهد پرداخت واعتبارسنجی شده وپس ازآن ، سال ۱۳۸۸ به عنوان سال مبنای برنامه ریزی قرارگرفته است. درادامه، جهت دستیابی به پایداری حمل ونقل برای افق ۱۴۰۸، سیاست های قیمت گذاری تسهیلات حمل ونقل همگانی و شخصی بصورت یکپارچه وقیمت گذاری پارکینگ به عنوان بخشی از هزینه های حمل ونقل درمدل اعمال ونتایج آن در۱۸ شاخص ارزیابی شده است. درانتها، این سناریوها بااستفاده ازتحلیل همایی مورد سنجش قرارگرفته است. نتایج نشان می دهد، درنظرگیری یکپارچه سیاست های قیمت گذاری شیوه های مختلف سفردرمقابل رویکرد جزیی نگر به این سیاست، دارای اثر مطلوبتری درافق بلندمدت خواهدبود