بررسی عملکرد لرزه ای سازه ها باسقف مرکب دال عرشه فولادی Evaluation the effect of Composite Steel Deck on the steel structures seismic behavior

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی عملکرد لرزه ای سازه ها باسقف مرکب دال عرشه فولادی Evaluation the effect of Composite Steel Deck on the steel structures seismic behavior دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی عملکرد لرزه ای سازه ها باسقف مرکب دال عرشه فولادی Evaluation the effect of Composite Steel Deck on the steel structures seismic behavior  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی عملکرد لرزه ای سازه ها باسقف مرکب دال عرشه فولادی Evaluation the effect of Composite Steel Deck on the steel structures seismic behavior،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی عملکرد لرزه ای سازه ها باسقف مرکب دال عرشه فولادی Evaluation the effect of Composite Steel Deck on the steel structures seismic behavior :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

فعالیت گسلها در چند دهه اخیر موجب وقوع زلزلههای بزرگ گردیده که صدمات جانی و مالی فراوانی به همراه داشتهاست. نیروی زلزله نیروی غالب در تحلیلها و طراحیهای سازهها میباشد. این نیرو در ارتباط مستقیم با جرم سازهبوده و بصورت ضریبی از وزن لرزه ای، که ترکیبی از بار مرده و زنده میباشد، تعریف میشود. از این رو اگر بتوان سازه را بصورت بهینه،که در برگیرنده وزن کم نیز میباشد طراحی نمود، نیروی جانبی زلزله نیز کاهش مییابد و در میزانمصرف مصالح و هزینه تمام شده پروژه صرفه جویی صورت میپذیرد. از این رو تحقیقات فراوانی جهت ابداع راههای جدیدی برای کاهش این وزن صورت گرفتهاست. از جمله سیستم های نوین ارائه شده، سیستم سقف مرکب دال عرشه فولادی بوده که در گروه سقفهای صلب دسته بندی شده و دارای مزایای قابل توجهی در مقایسه با سیستم تیرچهبلوک، از جمله وزن کمتر و سرعت اجرای بالاتر میباشد. در این مطالعه ابتدا این سیستم معرفی شده و سپس در طی پروسه طراحی لرزهای یک سازه ۲ طبقه با دو سیستم باربرجانبی متفاوت (هر دو جهت قاب خمشی با شکل پذیریمتوسط یا هر دو جهت مهاربندی) علاوه بر بررسی عملکرد لرزهای سازه، میزان صرفه جویی در فولاد و بتن و وزن لرزهای کل ساختمان مقایسه می شود. از جمله موارد مورد بررسی، جابجایی طبقات و مقاطع نهایی حاصل از طراحی لرزهای بر اساس مباحث مقررات ملی میباشد. پس از انجام پروژه مشخص گردید که استفاده از سیستم مهاربندی اثر قابل توجهیبرنیروی جانبی کل سازه دارد بطوریکه برای سازه پیشنهادی مهاربندی هم محور با سقف دال عرشه در مقایسه با سیستم قاب خمشی متوسط، میزان وزن لرزهای بیش از ۲۵ کیلوگرم بر متر مربع کاهش مییابد