مقاله مدلسازی و جایابی منابع مجازی مدیریت سمت تقاضا به منظور بهبود قابلیت اطمینان و کاهش هزینه بهره برداری با استفاده از روش الکتر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی و جایابی منابع مجازی مدیریت سمت تقاضا به منظور بهبود قابلیت اطمینان و کاهش هزینه بهره برداری با استفاده از روش الکتر دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی و جایابی منابع مجازی مدیریت سمت تقاضا به منظور بهبود قابلیت اطمینان و کاهش هزینه بهره برداری با استفاده از روش الکتر  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی و جایابی منابع مجازی مدیریت سمت تقاضا به منظور بهبود قابلیت اطمینان و کاهش هزینه بهره برداری با استفاده از روش الکتر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی و جایابی منابع مجازی مدیریت سمت تقاضا به منظور بهبود قابلیت اطمینان و کاهش هزینه بهره برداری با استفاده از روش الکتر :

تعداد صفحات:۲۵
چکیده:
روش های مدیریت مصرف در محیط تجدید ساختار یافته شده صنعت برق به دو دسته کلی کارایی انرژی و برنامه های پاسخگویی بارتقسیم می شوند. روش کارایی انرژی به بهبود بازدهی تجهیزات و عملکرد بهینه آنها می پردازد به طوری که بیشتر برنامه هایمدیریت مصرف در محیط سنتی را می توان در این دسته از روش های مدیریت مصرف قرار داد. برنامه های پاسخگویی بار که پیش ازتجدید ساختار در قالب کنتورهای چند تعرفه اجرا می شدند، در محیط رقابتی از اهمیت بیشتری برخوردارند به طوری که مدلسازیآنها به تنظیم کنندگان بازار در خصوص ارزیابی تاثیر بارهای پاسخگو به قیمت، روی شرایط بازار برق کمک شایانی می کند. از آنجاییکه اجرای برنامه های پاسخگویی بار در تمامی باس های شبکه ضرورتی ندارد، از این رو مبحث جایابی بهینه این منابع قابل تامل بهنظر می رسد.در این مقاله چندین مدل های اقتصادی غیرخطی از بارهای پاسخگو بر اساس الاستیسیته و تابع مطلوبیت مشترکین استخراج گردیدهو در ادامه از یک روش تصمیم گیری چند شاخصه به نام روش الکتر ( ELECTRE) استفاده شده تا بهینه ترین سناریو و همچنینمناسب ترین باس بار را برای اجرای این برنامه ها به گونه ای مشخص کند که اهداف گوناگونی مانند کمینه نمودن هزینه بهره برداری،کمینه نمودن تلفات، کمینه نمودن فاصله قله تا دره شکل بار، بیشینه نمودن ضریب توان و کمینه شاخص قابلیت اطمینان (EENS )تامین گردند. لازم به ذکر است که مطالعات عددی نیز بر روی شبکه ۲۴ باسه IEEE-RTS صورت گرفته است.