مقاله روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
مطالعات گذشته نشان داده است که نواقص طرح های هندسی موجود باعث نادیده گرفتن استانداردهای ثابت گردیده. طرحی هندسی راه بخش مهمی از طراحی یک مسیر است که مهمترین عامل ایمنی در هر مسیر بوده و مسافت دید نیز به عنوان فاکتوری مهم در طراحی قوسهای افقی و قائم و تأمین کننده ایمنی حرکت در قوس تعریف می شود. در این طرح ها شرایط ایمنی استاندارد عمدتاً ناشناخته قرار گرفته است و اطلاعات مختصری از ایمنی استاندارد وجود دارد. برای جبران این کمبودها، طرح احتمالات هندسی و آنالیز قابلیت اطمینان را می توان در مقابل بی ثباتی پارامترهای هندسی و ارزشیابی ایمنی به کاربرد. این مقاله به بیان ارزش آنالیز عناصر بخش های مختلف قوس افقی با محدودیت دید می پردازد ک ه منجر به کاهش تصادفات و خطرات آن می شود. هدف از این مقاله: ۱)حداقل رساندن خطرپذیری قوس ها در رابطه با محدودیت فاصله دید ۲)تعادل خطرپذیری در جاده های دوبانده ۳)کاهش تکرار تصادفات مورد انتظار در قوس ها، می باشد. بررسی کارشناسان نشان داده که مؤلفه ی قابلیت اطمینان که بر پایه احتمالات هندسی انجام شده می تواند کاهش مضاعفی در خطرات جاده ای ایجاد ن ماید. که این کاهش خطرات، هر دو مسیر رفت و برگشت را شامل می شود.