مقاله مدلسازی و تحلیل ترمودینامیکی تولیدگاز از زیست توده، در دستگاه تولید گاز تغذیه از پایین با در نظر گرفتنمحتوای قیر در محصولات

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی و تحلیل ترمودینامیکی تولیدگاز از زیست توده، در دستگاه تولید گاز تغذیه از پایین با در نظر گرفتنمحتوای قیر در محصولات دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی و تحلیل ترمودینامیکی تولیدگاز از زیست توده، در دستگاه تولید گاز تغذیه از پایین با در نظر گرفتنمحتوای قیر در محصولات  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی و تحلیل ترمودینامیکی تولیدگاز از زیست توده، در دستگاه تولید گاز تغذیه از پایین با در نظر گرفتنمحتوای قیر در محصولات،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی و تحلیل ترمودینامیکی تولیدگاز از زیست توده، در دستگاه تولید گاز تغذیه از پایین با در نظر گرفتنمحتوای قیر در محصولات :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
در این مقاله با استفاده از مدل تعادل ترمودینامیکی و با در نظر گرفتن قیر به عنوان یکی از فرآورده های فرآیند تولید گاز، میزان درصد گازهای خروجی مورد پیش بینی قرار گرفته است. همچنین تاثیر تغییر اکسیژن موجود در هوای ورودی بر درصد سینگاز تولیدی مورد مطالعه قرار گرفته است، نتایج نشان می دهد که با افزایش درصد اکسیژن در هوای ورودی، گازهای مونوکسید کربن(CO) و هیدروژن(H2) با افزایش و متان(CH4) و دی اکسید کربن(CO2) با کاهش همراه خواهند شد. با بررسی تغییرات رطوبت زیست توده(MC)و نسبت هوای ورودی(m) بر میزان تولید گازهای مونوکسید کربن و هیدروژن برای سه حالت مختلف اکسیژن دیده می شود که با افزایش مقدار اکسیژن در هوای ورودی، شیب تغییرات تولید این گازها کاهش پیدا می کند. در این تحقیق علاوه بر موارد ذکر شده، ارزش حرارتی سینگاز تولید شده نیز مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که افزایش میزان اکسیژن موجود در هوای ورودی ارزش حرارتی سینگاز را بالا برده و میزان کاهش ارزش حرارتی نسبت به تغییر رطوبت زیست توده، کمتر و میزان افزایش آن، در اثر زیاد شدن نسبت هوای ورودی، بیشتر از هوای استاندارد می باشد.