دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله بررسی تأثیر دور موتور و نسبت دنده بر ارتعاش صندلی و بدنه تراکتورITM240
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله بررسی تأثیر دور موتور و نسبت دنده بر ارتعاش صندلی و بدنه تراکتورITM240 دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی تأثیر دور موتور و نسبت دنده بر ارتعاش صندلی و بدنه تراکتورITM240 کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر دور موتور و نسبت دنده بر ارتعاش صندلی و بدنه تراکتورITM240،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر دور موتور و نسبت دنده بر ارتعاش صندلی و بدنه تراکتورITM240 :
تعداد صفحات:۹
چکیده:
ارتعاشات مکانیکی وارد بربدن راننده یکی ازمهمترین مسائل درهنگام کارباادوات کشاورزی محسوب میشود بطوریکه افزیاش ارتعاشات میتواند باعث تهدید سلامتی وکاهش میزان راندمان کاری راننده شود دراین پژوهش ارتعاش تراکتور ITM 240 درحالت حمل ونقل درجاده خاکی مرزعه ای بررسی شد سیگنالهای شتاب ارتعاش منتقل شده درموقعیت صندلی درجهت عمودی راستای Z , بدنه تراکتور درسه نسبت دنده ۱و۲و۳ درحالت سنگین درسه سطح دورموتور ۱۰۰۰و۱۵۰۰و۲۰۰۰ دوردردقیقه اندازه گیری شدند نتایج نشان داد که ریشه میانگین مربع های RMS شتاب ارتعاش وارده درجهت عمود برصندلی وبدنه تراکتور باافزاش سرعت دورانی موتور و دنده افزایش یافت میزان تغییرات مقادیر RMS شتاب ارتعاش دراثرتغییرات سرعت دورانی موتور بیشتر ازتغییر دنده بود همچنین با مقایسه مقادیر RMS شتاب ارتعاش بدست آمده بااستانداردهای بیان شده درایزو۲۶۳۱نشان داد سطح اسایش راننده هنگام رانندگی باتراکتور ITM240 فوق العاده ناراحت کننده می باشد ازنتایج این تحقیق میتوان درطراحی سیستم تعلیق صندلی برای راحتی راننده استفاده کرد همچنین میتوان درطراحی بهینه سازی تراکتور و یاطراحی ایزولاتورهای ارتعاش به منظور کاهش اثرات مضرآن برکاربراستفاده نمود
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
