مقاله تحلیل و استفاده بهینه از اطلاعات ترددشمارها در بومی سازی پارامترهای ترافیکی راه های ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل و استفاده بهینه از اطلاعات ترددشمارها در بومی سازی پارامترهای ترافیکی راه های ایران دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل و استفاده بهینه از اطلاعات ترددشمارها در بومی سازی پارامترهای ترافیکی راه های ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل و استفاده بهینه از اطلاعات ترددشمارها در بومی سازی پارامترهای ترافیکی راه های ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل و استفاده بهینه از اطلاعات ترددشمارها در بومی سازی پارامترهای ترافیکی راه های ایران :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
دادههای به دست آمده از تردد شمارها که پیوسته در سال جمع آوری می شود، اطلاعات ارزشمندی است که می توان از آنها برای محاسبهپارامترهای ترافیکی استفاده نمود. از پارامترهای ترافیکی کلیدی که در طراحی راه ها مورد استفاده قرار می گیرد، ضریب ساعت اوج و تشخیص چندمین ساعت اوج جهت طراحی راه میباشد. روش ارائه شده آییننامه های طراحی راه و مهندسی ترافیک که براساس مطالعات میدانی در آمریکا می باشد، استفاده از سی امین ساعت اوج است. هدف از این پژوهش استفاده از اطلاعات ثبت شده ترددشمارها در تخمین پارامترهایترافیکی در چند راه ایران با شرایط مختلف توپوگرافی، کاربری و ترافیک است. در این پژوهش اطلاعات ترافیکی هفت محور مختلف بررسیشدند و اطلاعات ثبت شده در تردد شمارها در سال ۱۳۹۲ برای آنها جمع آوری گردید. با استفاده از مجموع ترافیک سالیانه، پارامتر AADTبه صورت حجم همسنگ سواری محاسبه شده و سپس با محاسبات ریاضی روی نمودارهای نزولی حجم ترافیک براساس ساعات اوج، ساعتاوج طراحی به دست آمده و بر اساس آن ضریب ساعت اوج k بدست آمد. نتایج حاکی از آن است که درصد وسایل نقلیه سنگین، نوع راه وهدف سفر غالب آن از مهمترین عوامل موثر بر ضریب ساعت اوج هستند.