مقاله بررسی پارامترهای عملیاتی بر میزان Burn off در فرآیند تولید کربن فعال از تایرهای فرسوده به روش فیزیکی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی پارامترهای عملیاتی بر میزان Burn off در فرآیند تولید کربن فعال از تایرهای فرسوده به روش فیزیکی دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی پارامترهای عملیاتی بر میزان Burn off در فرآیند تولید کربن فعال از تایرهای فرسوده به روش فیزیکی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی پارامترهای عملیاتی بر میزان Burn off در فرآیند تولید کربن فعال از تایرهای فرسوده به روش فیزیکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی پارامترهای عملیاتی بر میزان Burn off در فرآیند تولید کربن فعال از تایرهای فرسوده به روش فیزیکی :

تعداد صفحات:۶
چکیده:
ضایعات لاستیکی به ویژه تایرهای وسایل نقلیه یکی از بخش های مهم و اساسی پسماندهای شهری به شمارمی روند. تبدیل تایرهای فرسوده به کربن فعال یکی از راههای کاهش مشکلات زیست محیطی این ضایعات لاستیکی میباشد. در این پژوهش، ابتدا ذرات خرد شده تایرهای مستعمل در یک کوره بستر ثابت کربنیزه شده و سپس به وسیله گاز دی اکسید کربن تحت فعال سازی فیزیکی قرار می گیرند. اثر پارامترهای عملیاتی مهم شامل دما و زمان ماند کربنیزاسیون، دما و زمان ماند فعالسازی، شدت حرارت دهی در هر دو مرحله ودبی گاز دی اکسید کربن بر میزان درجه تبدیل واکنشburn off مطالعه شدند. طراحی آزمایشها به روش تاگوچی انجام شد و متغیرها برای دستیابی به کمترین میزانburn offبهینه سازی گردیدند. بررسی آماری نتایج آزمایشگاهی نشان داد که دما و زمان فعال سازی مهمترین پارامترهای عملیاتی بر رویburn off می باشند. شرایط بهینه به منظور دستیابی به کمترین درصدburn off در : دمای کربنیزاسیوندرجه سانتیگراد۷۰۰ ، زمان کربنیزاسیون ۳۰ دقیقه، دمای فعالسازی۸۰۰ درجه سانتیگراد، زمان فعالسازی ۳۰ دقیقه، شدت حرارت ده ی ۱۰/min و دبی گاز دیاکسید کربن نیز ۴۰۰ میلی لیتر بر دقیقه به دست آمدند.