مقاله بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل :

تعداد صفحات:۸
چکیده:
در این تحقیق ابتدا احتراق سوخت بیودیزل در موتور دیزل نمونه با استفاده از مدل دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی شبیه سازی شده است، موتور مورد بررسی از نوع دیزل پرخوران و پاشش مستقیم MT4.24می باشد. می باشد. سوخت بیودیزل مورد استفاده در این موتور، سوخت حاصل از روغن خوراکی با نسبت ۲۰ % می باشد و سرعت موتور نمونه ۱۴۰۰ دور بر دقیقه است. هدف این مطالعه کاهش آلاینده های اکسید نیتروژن و دوده خروجی از موتور از دو طریق تغییر در زمانبندی پاشش سوخت و بازخورانی گازهای خروجی می باشد. در بررسی های به عمل آمده تطابق خوبی بین نتایج مدل با نتایج تجربی حاصل شد. پاشش سوخت در حالت پایه در زمان ۱۲ درجه قبل از نقطه مرگ بالا صورت می گیرد، با تغییر زمانبندی پاشش سوخت مشاهده می شود که پاشش ۴ درجه زودتر سوخت نسبت به حالت پایه باعث افزایش همزمان اکسیدهای نیتروژن و دوده شده ولی پاشش ۴ درجه دیرتر از حالت پایه سوخت باعث کاهش اکسیدهای نیتروژن شده ولی دوده تغییر چندانی نمی کند. با بازخورانی گازهای خروجی گرم به مقدار ۲۰% ملاحظه می شود به دلیل کاهش دمای متوسط محفظه احتراق مقادیر آلاینده های اکسید نیتروژن و دوده همزمان ۳۲/۸۷ و ۷/۹ درصد کاهش می یابند.