مقاله شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
رسوب و ته نشینی اسفالتین یکی ازمشکلات عمده بعضی ازمخازن درطی دوره تولید آنها می باشد این اثرات میتواند به وسیله درنظر گرفتن برخی پارامترهای کنترلی اسفالتین وفعال کردن گزینه های اسفالتین دربسته ی شبیه ساز ترکیبی مدل شود این پارامترها معمولا ازازمایشات سیلابزنی مغزه درازمایشگاه به دست می اید دراین مقاله مدلسازی اسفالتین به همراه پارامترهای مرتبط با آن انجام و تاثیرپارامترهای کنترلی اسفالتین برکارایی مخزن شامل تولید نفت ضریب بازیافت تراوایی و تراوایی نسبی بررسی شده است که این امکان توسط مدل شبیه ساز ترکیبی Eclipse 300 فراهم شده است جهت دستیابی به این مهم ازداده های واقعی زمین شناسی و داده های واقعی مربوط به ویژگیهای سیال دریکی ازمخازن جنوب ابران استفاده شدها ست پس ازتنظیم پارامترهای اسفالتین مدل شبیه سازی براساس معادله ی حالت مناسب و پارامترهای اسفالتین ساخته شد این مدل قادر است که رسوب و ته نشینی اسفالتین به همراه پارامترهای جذب سطپحی انسداد همراه بردگی و نیز کاهش تراوایی را شبیه سازی کند نتایج نشان میدهد که اثرپارامترهای ته نشینی برروی کارایی میدان بسیارزیاد بوده که نشان ازاهمیت این پارامترها درمدل سازی اسفالتین داشته که لزوم دقت درانتخاب این پاارمترها را یاداور میشود