مقاله هماهنگی بهینه ی رله های جریان زیاد و دیستانس با در نظر گیری نوع رله و جریان مبنای متغیر بر مبنای آلگوریتمICA

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله هماهنگی بهینه ی رله های جریان زیاد و دیستانس با در نظر گیری نوع رله و جریان مبنای متغیر بر مبنای آلگوریتمICA دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله هماهنگی بهینه ی رله های جریان زیاد و دیستانس با در نظر گیری نوع رله و جریان مبنای متغیر بر مبنای آلگوریتمICA  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله هماهنگی بهینه ی رله های جریان زیاد و دیستانس با در نظر گیری نوع رله و جریان مبنای متغیر بر مبنای آلگوریتمICA،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله هماهنگی بهینه ی رله های جریان زیاد و دیستانس با در نظر گیری نوع رله و جریان مبنای متغیر بر مبنای آلگوریتمICA :

تعداد صفحات:۸
چکیده:
با کاهش مدت زمان عبور جریان خطا از خطوط و تجهیزات، طول عمرخطوط و تجهیزات و تنش های بوحود آمده توسط جریانهای اتصال کوتاه نیز کاهش خواهد یافت. بنابراین هماهنگی بهینه ی رله ها به طوری که مدت زمان عبور جریان خطا از سیستم کمترین مقدار ممکن شود،بسیار حائز اهمیت است. در مراحل بهینه سازی همواره باید به هماهنگی رله های اصلی و پشتیبان به عنوان یک قید توجه کرد تا از عملکردغیر صحیح و بی برق نمودن بی دلیل قسمت یا قسمت هایی از شبکه جلوگیری شود. در این مقاله آلگوریتم رقابت استعماریICA برایهماهنگی رله های جریان زیاد و دیستانس استفاده شده است. برنامه ریزی آلگوریتم به صورتی است که سه متغیر جریان مبناTSMرله ها و نوع رله به صورت مناسب و بهینه انتخاب شوند. تابع هدف ارائه شده به گونه ای انتخاب شده است که در ضمن رعایت قید اختلاف زمانعملکرد بین رله های اصلی و پشتیبان، زمان کلی عملکرد دو رله را هم در بهینه ترین حالت قرار می دهد. نشان داده خواهد شد که این تابع هدف و همچنین برنامه ریزی آلگوریتم بهینه ساز از آلگوریتم های استفاده شده ی قبلی و همچنین توابع هدف استفاده شده ی قبلی عملکرد بهتری خواهد داشت