دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله تعیین ضرایب اصلاح تصادفات برای مقاومت لغزشی روسازی براساس روش بیزین تجربی
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تعیین ضرایب اصلاح تصادفات برای مقاومت لغزشی روسازی براساس روش بیزین تجربی دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تعیین ضرایب اصلاح تصادفات برای مقاومت لغزشی روسازی براساس روش بیزین تجربی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین ضرایب اصلاح تصادفات برای مقاومت لغزشی روسازی براساس روش بیزین تجربی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تعیین ضرایب اصلاح تصادفات برای مقاومت لغزشی روسازی براساس روش بیزین تجربی :
تعداد صفحات:۱۲
چکیده:
سیستم حمل و نقل جاده ای سهم زیادی درجابجایی مسافروباردارد و تصادفات جاده ای نیزجدانشدنی ازاین سیستم می باشد لذا انجام تمهیدات و اصلاحات جهت کاهش تصادفات و افزایش ایمنی درراه ها ازاولویت اصلی سازمانهای راهداری است تصادفات دراثرعوامل مختلفی مانند خطای انسانی خصوصیات راه وسیله نقلیه و شرایط آب وهوایی رخ میدهد که بهینه سازی و ارتقای هریک ازآنها میتواند باعث کاهش قابل ملاحظه تصادفات شود اما اینکه این بهینه سازی تاچه حد درکاهش تصادفات نقش دارد نیاز به یک معیاری است که بهعنوان ضرایب اصلاح تصادف AMF شناخته میشود یکی ازپارامترهای مربوط به خصوصیات راه که درتصادفات جاده ای موثر است کاهش مقاومت لغزشی درفصل مشترک تایر وسیله نقلیه با سطح آسفالت می باشد دراین تحقیق تاثیر افزایش مقاومت لغزشی برکاهش تصادفات مورد بررسی قرارگرفته است و ضرایب اصلاح تصادف برای آن تعیین شده است دراین راستا اطلاعات مربوط به مقاومت لغزشی قبل و بعدازعملیات اصلاحی روکش به همراه تعداد تصادفات رخ داده درقطعات مختلف راه جمع آوری و با استفاده ازروش بیزین تجربی و نرم افزار آماری sAS ضرایب اصلاح تصادفات محاسبه گردیده است
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
