مقاله پیش بینی روند رشد هزینه های روسازی آسفالتی و بتنی در ایران تا سال ۱۴۰۰و مقایسه با برآوردهای جهانی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله پیش بینی روند رشد هزینه های روسازی آسفالتی و بتنی در ایران تا سال ۱۴۰۰و مقایسه با برآوردهای جهانی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پیش بینی روند رشد هزینه های روسازی آسفالتی و بتنی در ایران تا سال ۱۴۰۰و مقایسه با برآوردهای جهانی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پیش بینی روند رشد هزینه های روسازی آسفالتی و بتنی در ایران تا سال ۱۴۰۰و مقایسه با برآوردهای جهانی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پیش بینی روند رشد هزینه های روسازی آسفالتی و بتنی در ایران تا سال ۱۴۰۰و مقایسه با برآوردهای جهانی :

تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
هزینه های چرخه ی عمر روسازی راه به عنوان سرمایه ملی کشورها، اعم از هزینه های ساخت، نگهداری و هزینه های مربوط به استفاده کنندگان به میزان قابل توجهی متأثر از نوع آن روسازی می باشد. تا سال های اخیر در اکثر کشورهای جهان، اولویت با ایجاد روسازی های آسفالتی بوده است؛ اما بروز برخی عوامل از جمله رشد چشم گیر قیمت فرآورده های نفتی، سبب به هم خوردن معادلات پیشین در انتخاب نوع روسازی شده است. در این مقاله، به بررسی ریشه ای روند تغییرات قیمتی بتن و آسفالت پرداخته می شود. به این منظور، روند تغییرات قیمت نفت و ارتباط آن با تغییرات قیمت آسفالت و بتن و همچنین چگونگی تغییرات قیمت سیمان و تأثیرات آن بر قیمت بتن ارائه می شود که از بررسی این موارد، امکان مقایسه ای کلی در مورد هزینه ی اجرای روسازی های بتنی و آسفالتی فراهم می گردد. ضمناً همه ی موارد فوق با روند رشد قیمت های جهانی آن ها نیز مورد مقایسه قرار می گیرد. در ادامه با توجه به روند تغییرات هزینه ها در سال های گذشته و وضعیت قیمت ها در حال حاضر، در دو سناریوی بدبینانه و خوشبینانه، هزینه های این دو نوع روسازی تا سال ۰۰۱۱ پیش بینی می گردد. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که استفاده از روسازی های بتنی، صرفه جویی قابل توجهی در منابع اقتصادی کشور به دنبال خواهد داشت. از دیگر دستاوردهای مقاله، تعیین مقطع زمانی مناسب در تغییر نگرش از ساخت روسازی های انعطاف پذیر به روسازی های بتنی در کشور می باشد.