مقاله بررسی توزیع سرعت و فشار بر روی سریز اوجی سد بالارود با استفاده ازFLOW-3D

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی توزیع سرعت و فشار بر روی سریز اوجی سد بالارود با استفاده ازFLOW-3D دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی توزیع سرعت و فشار بر روی سریز اوجی سد بالارود با استفاده ازFLOW-3D  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی توزیع سرعت و فشار بر روی سریز اوجی سد بالارود با استفاده ازFLOW-3D،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی توزیع سرعت و فشار بر روی سریز اوجی سد بالارود با استفاده ازFLOW-3D :

تعداد صفحات:۱۸
چکیده:
احداث سدهای مرتفع، انرژی پتانسیل بسیار بالایی را در هنگام سیلاب بوجود می آورد. این انرژی پتانسیل با لبریز شدن از سرریزها، تبدیل به انرژی جنبشی گردیده، لذا سرعت بسیار بالایی بر روی سازه سرریز ایجاد می کند. معمولا هنگامی که سرعت جریان در قسمتی از یکسازه هیدرولیکی مانند تنداب سرریزها از یک حد مجاز فراتر رود، آن سازه در معرض خسارت ناشی از خلاءزایی قرار می گیرد. زمانی که پدیده خلاءزایی رخ می دهد، حباب ها یا حفره های کوچک حاصل از خلاءزایی با جریان آب به منطقه پایین دست که دارای فشار بالاتری می باشد، می رسد. در اثر افزایش فشار حباب های فوق بطور ناگهانی منهدم می شوند. در صورتی که حباب ها در نزدیکی سطح بتن منهدمگردند، باعث تخریب سرریز خواهند شد. خلاءزایی بطور معمول در کف تنداب و یا دیواره های کناری سرریز رخ داده و موجب خساراتی درسطح بتن خواهد شد. اهمیت حفاظت از سازه سرریز در سدهای بلند باعث شده است تا محققان در دهه اخیر رو به روش های دقیق آورده که دقیق ترین روش موجود روش های عددی می باشند. لذا در این تحقیق اثر شرایط هیدرولیکی متفاوت بر توزیع سرعت و فشار روی سرریز اوجی سد بالارود به منظور بررسی پدیده کاویتاسیون و جانمایی محل های مستعد خلاءزایی مورد پژوهش قرار گرفت و بدین منظوراز مدل Flow-3D که نرم افزاری توانمند در شبیه سازی آشفتگی جریان به صورت دو و سه بعدی است، استفاده شد و پس از شبیه سازی نتایج بدست آمده با نتایجی که از تحقیقات مشابه محققین دیگر بدست آمده، مقایسه شد و مطابقت خوبی داشت. نتایج نشان داد که با افزایش شدت جریان، سرعت و فشارهای منفی، احتمال خلاءزایی بیشتر می شود.