مقاله ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
پدیده ناپایداری دامنه از جمله مخاطرات زمینشناسی است که برای جادهها و بزرگراهها مشکلزا محسوب می شود. آزادراه خرم آباد-پل زال قسمتی از محور سراسری تهران-بندر امام می باشد که با طول ۱۰۴ کیلومتر از مناطق سخت کوههای زاگرس عبور مینماید.پژوهش حاضر به ارزیابی پایداری شیب های سنگی در ۴۵ کیلومتری ابتدای این آزادراه با استفاده از روش آماری دو متغیره و قضاوت کارشناسی می پردازد. با انجام بازدیدهای میدانی و قضاوت کارشناسی پراکنش زمین لغزش ها و عوامل موثر بر آن شناسایی و با استفاده از روش آماری دو متغیره پهنه بندی خطر زمین لغزش انجام شد. نتایج حاصل از تلفیق نقشه ی پراکنش زمین لغزش با عوامل موثر نشان داد که عواملی از قبیل شیب، ارتفاع ترانشه و GSI توده سنگ بیشترین تاثیر در وقوع زمین لغزش در منطقه مورد مطالعه دارند، همچنین این نتایج نشان می دهد که ۲۷/۰۷ درصد از طول کل مسیر که شامل رسوبات جوان کواترنری می باشند و شیب کمتر از ۵ درصد دارند جز مناطق پایدار محسوب می شوند و ۲۳/۸۳ درصد جز مناطق با خطر بالا، ۱۲/۳۴ درصد خطر متوسط، درصد خطر کم و ۲۳/۴۰ درصد خطر خیلی کم هستند.