مقاله بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی رفتار لرزه ای تکیه گاه های الاستومری در پل های نامنظم با استفاده از آنالیزدینامیکی غیر خطی :

تعداد صفحات:۱۰
چکیده:
با نگاهی به زلزله های گذشته مشخص می شود که، پل ها از آسیب پذیرترین مؤلفه های سیستم حمل و نقل هستند. از آنجایی که در طراحی مسیرهای درون شهری محدودیت های ناشی از املاک موجود ، ساختمان ها و موانع مختلف شهری طرح هندسی مسیر را در داخل شهر ها پیچیده ترمی کند، استفاده از انواع نامنظمی های هندسی برای طرح مسیر و پل های آن اجتناب ناپذیر است. در این مقاله رفتار لرزه ای پل های نامنظم با تعداد دهانه های مختلف که نامنظمی آن عبارت است از اختلاف بین طول دهانه ها با مدل سازی سه بعدی اجزای محدود بررسی و با استفاده از آنالیز دینامیکی غیر خطی با کمک نرم افزارOpenSees نتایج استخراج و تاثیر گذاری هندسه ی نامنظم در رفتار پل بررسی گردید. نتایج بیانگر این نکته است که در اکثر موارد بیشترین جذب انرژی در گراف های مربوط به رفتار هیسترزیس در نزدیکی و یا خود نسبت دهانه ی ۱ که منظم ترین حالت پل است رخ می دهد، همچنین در مورد رفتار کوله در جهت طولی، تاثیر پذیری در برابر افزایش مقدار نسبت دهانه ها ناچیز است. تقریبا همه ی گراف ها در این جهت روی هم افتاده اند، و همه ی آنها اتلاف انرژی یکسانی را نشان می دهند. پایه ها در جهت طولی به صورت طره های ضعیفی عمل می کنند که قابلیت جذب نیروی زیادی را ندارند، پس اکثر نیرو در جهت طولی به کوله می رسد و می توان نتیجه گرفت تغییر موقعیت پایه ها در جهت مورد بحث تاثیر چندانی در عملکرد کوله ندارد