بررسی کامل سیستم های موتور دیزل

بخشی از فهرست مطالب پروژه بررسی کامل سیستم های موتور دیزل
۱-۱ چکیده
۱-۲مقدمه و تاریخچه
۱-۳ بازار رو به رونق خودروهای سبک دیزلی
۱-۴ نسل جدید موتورهای دیزل برای خودروهای سواری و سبک
۱-۵ دلیل انتخاب دیزل
۱-۶ تحولات اخیر در خودروهای دیزلی
۱-۷ مزیت  موتور های دیزل
۱-۷-۱ عدم نیاز به سیستم جرقه زنی
۱-۷-۲ فقیر سوز بودن
۱-۷-۳ نیروی تورک بالا
۱-۷-۴ قابلیت استفاده از سایر انواع سوخت
۱-۷-۵ افزایش عملکرد خودرو
۱-۷-۶ کارآیی بهتر از نظر مصرف سوخت
۱-۷-۷ توان بیشتر
۱-۷-۸ دوام بیشتر
۱-۷-۹ کاهش انتشار آلاینده ها
فصل دوم
۲-۱ طرز کار موتور دیزل
۲-۲ شمع گرمکن(Glow plug)
۲-۳ سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه
۲-۳-۱ زمان تنفس
۲-۳-۲ زمان تراکم
۲-۳-۳ زمان قدرت
۲-۳-۴ زمان تخلیه
۲-۳-۵ مکش
۲-۳-۶ تراکم
۲-۳-۷ انفجار یا احتراق
۲-۳-۸ تخلیه
۲-۴ شمع گرمکن
۲-۵ توربو چارجرها
۲-۶ انژکتور
۲-۷ اینتر کولر
۲-۸ سیکل موتور دوزمانه دیزل
۲-۸-۱ زمان اول
۲-۸-۲ زمان دوم
۲-۹ چرخه موتور دوزمانه ی دیزل
۲-۱۰ موتور های دیزلی بر خلاف موتور های بنزینی
۲-۱۰-۱ تفاوت اصلی بین موتور های دیزلی و بنزینی
۲-۱۱ طرز کار موتور های بنزینی
۲-۱۲ موتور دیزل و ترجیحات آن بر موتور بنزینی در خودروی سواری
۲-۱۳ اصول ترمودینامیکی
۲-۱۳-۱  چرخه‌های ترمودینامیکی ایده‌ال
۲-۱۳-۲ چرخه‌های ترمودینامیکی واقعی
۲-۱۴ برتری‌های موتور دیزل به موتور بنزینی
فصل سوم
۳-۱ مقدمه
۳-۲ سیستم سوخت رسانی موتوردیزل
۳-۲-۱ لوله های گازوئیل
۳-۲-۲ باک
۳-۲-۳ پمپ گازوئیل
۳-۲-۴ فیلتر گازوئیل
۳-۲-۴-۱  ذره گیری
۳-۲-۴-۲ جذب
۳-۲-۴-۳ جذب سطحی
۳-۲-۴-۴ جذب-جذب سطحی
۳-۲-۴-۵ جداکننده های آب
۳-۲-۵ پمپ های سوخت پاش
۳-۲-۵-۱ پمپ منفرد
۳-۲-۵-۲ پمپ مرکب (یونیت سوخت پاش )
۳-۲-۵-۳ پمپ ردیفی
۳-۲-۵-۴ پمپ آسیابی
۳-۲-۶  انواع سوخت پاش ها
۳-۲-۶-۱ سوخت پاش باز
۳-۲-۶-۲ سوخت پاش بسته
۳-۲-۷ گازوئیل
۳-۲-۸ محفظه احتراق
۳-۳ افزودنی های سوخت دیزل
۳-۴ وظایف سیستم سوخت رسانی دیزل
۳-۴-۱ تزریق سوخت در موتور های دیزل
۳-۴-۲ انتخاب سوخت مناسب برای خودروهای دیزلی
۳-۴-۳ ویژگی های سوخت مناسب
۳-۴-۳-۱ میزان گوگرد موجود در سوخت
۳-۴-۳-۲ کار کردن در شرایط هوای سرد
۳-۴-۳-۳ تمیز بودن سوخت
۳-۴-۳-۴ آلودگی سوخت
۳-۴-۳-۵ سوخت دیزل
۳-۵ مزایای سیستم سوخت رسانی موتور دیزل
۳-۵-۱ یونیت پمپ
۳-۶ معایب سیستم سوخت رسانی موتور دیزل
۳-۷  استفاده از سوخت مایع درموتور دیزل
۳-۸ مراحل کار موتور دیزل
۳-۹ گاز طبیعی و موتورهای دیزل
۳-۱۰ طرح ساختاری مبدل های کاتالیستی
۳-۱۱ مواد افزودنی سوخت
فصل چهار م
سیستم های سوخت رسانی الکترونیکی موتور دیزل
۴-۱ مقدمه
۴-۲ انواع سیستم های سوخت رسانی پیشرفته موتورهای دیزل
۴-۲-۱ سیستم سوخت رسانی PT (کومینز)
۴-۲-۱-۱ مدار سیستم سوخت رسانی PT
۴-۲-۱-۲ اجزا سیستم سوخت رسانیPT
۴-۲-۲ سیستم انژکتوری یک واحدی
۴-۲-۲-۱ مراحل کنترل تهیه سوخت موتور درسیستم انژکتور یک واحدی
۴-۲-۲-۲  سیستم پمپ و انژکتور یکپارچه (UIS)
۴-۲-۲-۳ طرز کار انژکتور در سیستم UIS
۴-۲-۲-۴ انژکتور با روش پیش تزریق در یونیت انژکتور
۴-۲-۲-۵ سیستم انژکتور تک واحدی با فشار بالا(UPS)
۴-۲-۲-۶ کنترل الکترونیکی دیزل EDC
۴-۲-۲-۷ واحد کنترل الکترونیکی ECU
۴-۳ سیستم سوخت رسانی Common Rail
۴-۳-۱ مزایای سیستم های سوخت رسانی الکترونیکی  Common Rail
۴-۴ پمپ انژکتور ردیفی با کنترل الکترونیکی PE
۴-۴-۱ پمپ انژکتور ردیفی با کنترل زمان تزریق
فصل پنجم
۵-۱ عیب یابی در موتورهای دیزل
۵-۲ آینده خودروهای سواری دیزل
۵-۳ نقش دیزل در آینده
۵-۶ گامی محتاطانه !
۵-۷ سخن آخر
۵-۸ نتیجه‌گیری
 

بخشی از منابع و مراجع پروژه بررسی کامل سیستم های موتور دیزل

www.mekanikkhodro.com
www.wikiproject.pro/forum
www.sanatekhodro.com
www.nafttimes.com
www.mechanicalengineering.blogsky.com
www.aftab.ir
www.science-ak.blogfa.com
www.khodroha.com