دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله تحلیل عددی جریان حول بالک عقب خودروی سمند و تعیین نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تحلیل عددی جریان حول بالک عقب خودروی سمند و تعیین نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تحلیل عددی جریان حول بالک عقب خودروی سمند و تعیین نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل عددی جریان حول بالک عقب خودروی سمند و تعیین نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تحلیل عددی جریان حول بالک عقب خودروی سمند و تعیین نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن :
تعداد صفحات:۸
چکیده:
در این بررسی با رویکرد دینامیک سیالات محاسباتی ، حل عددی جریان حول خودروی سمند در دو حالت با و بدون بالک عقب به صورت سه بعدی و در شرایط پایا به منظور دستیابی به نیروها و ضرائب آیرودینامیکی آن مورد مطالعه قرار گرفته و اثرات بالک عقب بر روی ضرائب آیرودینامیکی خصوصا در سرعتهای بالا بررسی گردیده است. یکی از مهمترین دلایل نوع روش های حل انتخابی و پارامترهای مورد بررسی در این مقاله،فهم چگونگی عملکرد بالک عقب در سرعتهای مختلف و میزان اثرگذاری استفاده از این وسیله به منظور تحلیل های کنترلی و مدلسازی کنترلرهای گوناگون برای آن بوده است. هرچند دربررسی حاضر بحث دینامیک خودرو مورد بررسی قرار نگرفته است ولی مقدمات انجام کارهای آتی در این زمینه فراهم شده است. در این تحقیق ، اثرات تغییر زاویه بالک عقب با تغییراتسرعت بررسی شده است. بر مبنای دینامیک سیالات محاسباتی و استفاده از نرم افزار فلوئنت معادلات جریان مورد حل قرار گرفته است. درحل عددی از مدل توربولانسیk (RNG) با تابع دیوارهEnhanced Wall Treatment استفاده شدهاست . نتایج بدست آمده نشان می دهد که با نصب بالک عقب درزاویه حمله مناسب ، میزان ضریب برآ بشدت کاهش یافته وبا تولید نیروی برآِ منفی ، پایداری و کنترل پذیری خودرو درسرعتهای بالا افزایش می یابد. البته این در حالیست که بکارگیری بالک عقب میزان ضریب پسا را اندکی افزایش می دهد، که این موضوع نیز با بکارگیری روشهایی قابل کنترل می باشد
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
