مقاله متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله متدولوژی و ارزیابی کاربرد مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شبکه :

تعداد صفحات:۱۳

چکیده:

فرضیات مختلف رفتاری رانندگان در انتخاب مسیر موجود است که زمینه ساز مدلهای مختلف تخصیص ترافیک به شبکه می باشند معمولا انتخاب مسیر براساس هزینه عمومی هر گزینه مسیر انتخابی صورت میگیرد که البته بصورت قطعی قابل تعیین نیستند مفهوم عدم قطعیت مدلهای انتخاب منجر به استفاده ازمدلهای احتمالی و در راس آنها مدلهای لاجیت در تخصیص ترافیک شده است شرط استقلال گزینه ها در مدلهای لاجیت – که در مدل لاجیت ساده نقض می شد در تحقیقات متعدد پیشرفته و توسعه مدلهای لاجیت را در پی داشته است که از آن به مدلهای لاجیت توسعه یافته یاد می شود دراین تحقیق ضمن جمع آوری مبانی ریاضی مدل لاجیت ساده بهمراه مدلهای لاجیت توسعه یافته این مدلها بصورت یک جا روی شبکه آلوپ اجرا و پیاده سازی شد تا امکان سنجی و مقایسه ای بین آنها صورت گیرد نتیجه مقایسه تفاوت در خروجی های مدلهای لاجیت مختلف در حجم های میانی بودها ست. بنحوی که درحجم های پایین ودر حجم های بالا درحدود دو برابر حجم های پایین تغییر در نتایج مدلهای مختلف ایجاد نمی گردد.